- asistent;
- o cheie specială pentru mamelonul de sângerare sau o cheie tubulară cu 8 mm;
- tub de vinil transparent cu diametrul adecvat;
- recipient de scurgere a lichidului de frână;
- lichid de frână proaspăt, conform recomandărilor producătorului (vezi tabelul 16.4);
- groapă de inspecție sau pasaj superior (de dorit).
Secvența de execuție
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Deconectați conectorul cablajului de la conectorul senzorului de cădere de urgență a nivelului lichidului de frână și scoateți capacul rezervorului (vezi "Senzor lichid de frână scăzut - Verificare și înlocuire").
Avertizare! Pentru a preveni intrarea aerului în acţionarea hidraulică a sistemului de frânare, atunci când înlocuiţi lichidul de frână, asiguraţi-vă că nivelul acestuia în rezervor nu scade sub marcajul "MIN".
3. Folosind un bec, scoateți fluidul de lucru din rezervorul cilindrului principal de frână.
4. Turnați lichid nou în rezervor până la marginea superioară a rezervorului.
5. Aerisiți circuitele hidraulice ale sistemului de frânare (vezi "Acționare hidraulică a frânei - sangerare").
6. Aerizam fiecare cilindru de roata pana incepe sa iasa cel nou (mai usor) lichid de frână de la mamelon.
7. După înlocuirea lichidului din ambele circuite, verificați funcționarea transmisiei hidraulice și aduceți la normal nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal de frână.
Originalul poate fi găsit pe site www.VAZbook.ru