Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Для виконання роботи потрібен спеціальний ключ на 10 мм для штуцерів гальмівних трубок.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Знімаємо ліву частину оббивки відсіку моторного (див. "Оббивка моторного відсіку - зняття та встановлення").
3. Гумовою грушею або шприцом відбираємо гальмівну рідину з бачка головного гальмівного циліндра.
4. Спеціальним ключем на 10 мм послаблюємо затягування штуцерів чотирьох гальмівних трубок головного гальмівного циліндра.
5. Рожковим ключем на 10 мм повністю відвертаємо штуцери чотирьох трубок.
6. Обережно, не згинаючи трубки, відводимо їх від головного гальмівного циліндра.
7. Ключем на 17 мм відвертаємо дві гайки, кріплення головного гальмівного циліндра до корпусу вакуумного підсилювача.
8. Знімаємо головний гальмівний циліндр (у зборі з бачком) із вакуумного підсилювача.
9. Затискаємо циліндр у лещатах. Нахиливши бачок убік, виводимо його патрубки з гумових ущільнювальних втулок.
Встановлення
1. Перед встановленням бачка на новий гальмівний циліндр змочуємо патрубки бачка чистою гальмівною рідиною.
2. Установку головного гальмівного циліндра виконуємо у зворотній послідовності.
3. Штуцери гальмівних трубок затягуємо спеціальним ключем.
4. Заповнюємо бачок свіжою гальмівною рідиною та прокачуємо гідравлічний привід гальмівної системи (див. "Гідравлічний привід гальм - прокачування").
5. Перевіряємо відсутність витоків рідини у місцях приєднання гальмівних трубок до головного гальмівного циліндра.