- asistent;
- poseban ključ za nazuvicu za odzračivanje ili nasadni ključ za 8 mm;
- prozirna vinilna cijev odgovarajućeg promjera;
- posuda za ispuštanje kočione tekućine;
- svježu tekućinu za kočnice prema preporuci proizvođača (vidi tablicu 16.4);
- revizijska jama ili nadvožnjak (poželjan).
Redoslijed izvršenja
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Odspojite konektor kabelskog svežnja od konektora senzora za pad razine kočione tekućine u nuždi i uklonite čep spremnika (pogledajte "Senzor niske razine kočione tekućine - Provjera i zamjena").
Upozorenje! Kako biste spriječili ulazak zraka u hidraulički pogon kočionog sustava, pri zamjeni kočione tekućine pazite da njezina razina u spremniku ne padne ispod oznake "MIN".
3. Koristeći žarulju, uklonite radnu tekućinu iz spremnika glavnog kočionog cilindra.
Izvornik je objavljen na internetskom izvoru (VAZbook)
4. Ulijte novu tekućinu u spremnik do gornjeg ruba spremnika.
5. Odzračite hidraulične krugove kočionog sustava (pogledajte "Pogon hidraulične kočnice - odzračivanje").
6. Odzračujemo svaki cilindar kotača dok novi ne počne izlaziti (upaljač) kočiona tekućina iz bradavice.
7. Nakon zamjene tekućine u oba kruga, provjerite rad hidrauličkog pogona i dovedite razinu tekućine u spremniku glavnog kočionog cilindra na normalu.