Зняття
1. Підготовляємо автомобіль до виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Знімаємо праву та ліву частини оббивки моторного відсіку (див. "Оббивка моторного відсіку - зняття та встановлення").
3. Відвертаємо дві гайки кріплення головного гальмівного циліндра до корпусу вакуумного підсилювача (див. вище "Головний гальмівний циліндр - зняття та встановлення").
4. Знімаємо шланг підведення розрідження із патрубка зворотного клапана підсилювача.
5. Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо гайку кріплення тримача гальмівних трубок на лівому бризковику.
6. Обережно, не згинаючи трубки, відводимо циліндр вперед і знімаємо його зі шпильок вакуумного підсилювача.
7. Знімаємо дві колодки дротів із виводів вимикача сигналу гальмування, встановленого на педальному вузлі.
8. Торцевим ключем на 13 мм відвертаємо чотири гайки кріплення кронштейна підсилювача до кузова автомобіля.
9. Знімаємо підсилювач у зборі з кронштейном та педаллю гальма.
10. Закріплюємо кронштейн підсилювача у лещатах.
11. Шлицевою викруткою знімаємо фіксуючу скобу пальця вилки штока підсилювача.
12. Виймаємо палець.
13. Накидним ключем на 17 мм відвертаємо дві гайки кріплення підсилювача до кронштейна.
14. Знімаємо підсилювач із кронштейна.
Встановлення
1. Встановлюємо підсилювач у зворотній послідовності.
2. Встановлюємо на місце головний гальмівний циліндр.
3. Перевіряємо роботу вакуумного підсилювача (див. "Вакуумний підсилювач гальм - перевірка").