Задній гальмівний механізм — пристрій (ВАЗ-2112)

Задній гальмівний механізм барабанного типу. При натисканні педалі гальма рідина з головного гальмівного циліндра надходить у робочі гальмівні циліндри. Під впливом тиску гальмівної рідини поршні робочих гальмівних циліндрів виходять із них і притискають гальмівні колодки до робочої поверхні гальмівного барабана. Після відпускання педалі гальма, під впливом стяжних пружин, гальмівні колодки утоплюють поршні в циліндр і відходять від гальмівного барабана. У задніх робочих гальмівних циліндрах встановлено пристрій автоматичного регулювання зазору між гальмівними колодками та барабаном, що обмежує утоплення поршнів у циліндр. Завдяки цьому підтримується оптимальний зазор між колодками та барабаном.

Гальмівний механізм заднього колеса: 1 - нижня стяжна пружина колодок; 2 - передня гальмівна колодка; 3 - притискна пружина передньої колодки; 4 - розпірна планка; 5 - верхня стяжна пружина; 6 - робочий гальмівний циліндр; 7 - щит гальмівного механізму; 8 - осьовий палець розпірного важеля; 9 - розпірний важіль; 10 - задня гальмівна колодка; 11 - наконечник троса гальма стоянки

Задні гальмівні механізми (за винятком циліндра) є також частиною гальмівної системи стоянки.

[Статтю взято з веб-ресурсу: vazbook.ru]

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Текст був рецензований фахівцем: Григорій Вологодцев

Поділіться з друзями:

Попередні статті

ВАЗ-2112: Гальмівна система

Наступні статті

Брудозахисний кожух гальмівного диска — зняття та встановлення
Гальмівний диск — зняття та встановлення
Передній гальмівний циліндр — заміна
Супорт переднього гальмівного механізму — зняття та встановлення
Передній гальмівний шланг — заміна

Гальмівний барабан — зняття та встановлення
Задні гальмівні колодки — заміна
Задній робочий гальмівний циліндр — заміна
Щит заднього гальмівного механізму — зняття та встановлення
Задній гальмівний шланг — заміна