Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Задні гальмівні колодки підлягають заміні, якщо товщина накладки який-небудь з колодок менше 1,5 мм, а також при відшаруванні накладки від підстави колодки.
Гальмівні колодки задніх гальмівних механізмів замінюються тільки на комплект, тобто одночасно на обох колесах.
Для виконання роботи будуть потрібні плоскогубці з тонкими вигнутими губками.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Двома монтажними лопатками максимально зводимо колодки (див. "Гальмівний барабан - зняття та встановлення").
3. Шлицевою викруткою виводимо кінець верхньої стяжної пружини з отвору передньої гальмівної колодки.
4. Від'єднуємо притискну пружину від передньої колодки.
5. Опускаємо передню колодку вниз і знімаємо разом із нижньою стяжною пружиною.
6. Знімаємо верхню стяжну пружину.
7. Знімаємо розпірну планку.
8. Від'єднуємо від задньої колодки притискну пружину.
9. Знімаємо задню колодку, виводячи гак розпірного важеля із зачеплення з наконечником троса ручного гальма.
10. Плоскогубцями розшплінтовуємо осьовий палець важеля. Знімаємо з колодки шайбу, важіль розпірний і осьовий палець.
11. Очищаємо від бруду та корозії деталі гальмівного механізму.
12. Переконуємось у відсутності витоків гальмівної рідини з робочого циліндра (негерметичний циліндр замінюємо).
Встановлення
1. Встановлюємо зняті при розбиранні деталі у зворотній послідовності.
2. Верхню стяжну пружину натягуємо плоскогубцями або шліцевою викруткою.
3. Аналогічно замінюємо колодки заднього правого гальмівного механізму.
4. Для самовстановлення зазору між гальмівними колодками та барабанами після повного складання гальмівного механізму кілька разів натискаємо педаль гальма.
5. Регулюємо гальмо стоянки (див. "Гальмо стоянки - регулювання").