Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Повністю відпускаємо важіль гальма стоянки.
3. Відпускаємо натяг тросів гальма стоянки (див. "Гальмо стоянки - регулювання").
4. Торцевим ключем із глибокою головкою на 7 мм відвертаємо два напрямні штифти
5. Ретельно очищаємо від бруду та корозії циліндричну посадкову поверхню гальмівного барабана на маточині.
6. Обробляємо посадкове місце барабана на маточині проникаючим мастилом.
7. Для полегшення зняття барабана обстукуємо його молотком з гумовим бойком по посадковій площині колеса.
8. Знімач або вгорнувши в два різьбових отвори барабана болти М8 (довжина різьбової частини 60-70 мм) і рівномірно загортаючи болти - спресовуємо барабан зі маточини.
Попередження! Щоб уникнути пошкодження робочого гальмівного циліндра, не натискайте педаль гальма при знятому гальмівному барабані.
9. Перевіряємо гальмівний барабан на відсутність тріщин, сильного зношування або наявності глибоких рисок на робочій поверхні барабана. За потреби замінюємо гальмівний барабан.
Встановлення
Попередження! Максимальний внутрішній діаметр гальмівного барабана – 201,5 мм. Зношений барабан слід замінити.
1. Двома монтажними лопатками, упираючись кінцями лопаток на буртик опорного щита гальмівного механізму, зрушуємо колодки у зустрічному напрямку.
2. Встановлюємо барабан у зворотній послідовності.
3. Для самовстановлення зазору між гальмівними колодками та гальмівним барабаном кілька разів натискаємо педаль гальма.
4. Регулюємо гальмо стоянки (див. "Гальмо стоянки - регулювання").