Stražnji kočni mehanizam — uređaj (VAZ-2112)

Mehanizam stražnje kočnice je tipa bubnja. Kada pritisnete papučicu kočnice, tekućina iz glavnog cilindra teče u cilindre kotača. Pod djelovanjem tlaka kočne tekućine klipovi radnih kočionih cilindara izlaze iz njih i pritišću kočne papuče na radnu površinu kočnog bubnja. Nakon otpuštanja papučice kočnice, pod utjecajem zateznih opruga, kočione čeljusti pritišću klipove u cilindar i odmiču se od kočnog bubnja. Stražnji radni kočni cilindri opremljeni su uređajem za automatsko podešavanje razmaka između kočionih papuča i bubnja, čime se ograničava uvlačenje klipova u cilindar. To osigurava održavanje optimalnog razmaka između jastučića i bubnja.

Mehanizam kočnice stražnjeg kotača: 1 - zatezna opruga donje kočione papuče; 2 - papuča prednje kočnice; 3 - tlačna opruga prednje cipele; 4 - razmaknica; 5 - gornja zatezna opruga; 6 - radni kočni cilindar; 7 - štit kočnog mehanizma; 8 - aksijalni zatik odstojne poluge; 9 - distantna poluga; 10 - papuča stražnje kočnice; 11 - vrh sajle ručne kočnice

Stražnje kočnice (osim cilindra) također su dio sustava parkirne kočnice.

Izvornik je dostupan na online izvoru: VazBook.ru

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Tekst je pregledao stručnjak: Grigorij Vologodcev

Podijeli sa prijateljima:

Prethodni članci

VAZ-2112: Kočioni sustav

Sljedeći članci

Blatobran kočionog diska — skidanje i ugradnja
Kočioni disk — skidanje i ugradnja
Kočioni cilindar prednjeg kotača — Zamjena
Čeljust prednje kočnice — skidanje i ugradnja
Crijevo prednje kočnice — Zamjena

Bubanj kočnice — demontaža i montaža
Zadnje kočione pločice — zamjena
Kočioni cilindar stražnjeg kotača — Zamjena
Štitnik stražnje kočnice — uklanjanje i ugradnja
Crijevo stražnje kočnice — Zamjena