Механизам задње кочнице — уређај (ВАЗ-2112)

Механизам задње кочнице је бубањ. Када притиснете педалу кочнице, течност из главног цилиндра тече у цилиндре точкова. Под дејством притиска кочионе течности, клипови радних кочионих цилиндара излазе из њих и притискају кочионе папуче на радну површину кочионог бубња. Након отпуштања педале кочнице, под утицајем затезних опруга, кочионе папуче притискају клипове у цилиндар и одмичу се од кочионог бубња. Задњи радни кочиони цилиндри су опремљени уређајем за аутоматско подешавање размака између кочионих папучица и бубња, чиме се ограничава увлачење клипова у цилиндар. Ово осигурава да се одржава оптимални размак између јастучића и бубња.

Механизам кочнице задњег точка: 1 - опруга затезања доње кочионе папуче; 2 - предња кочиона папуча; 3 - притисна опруга предње папуче; 4 - одстојник; 5 - горња опруга затезања; 6 - радни кочиони цилиндар; 7 - штит кочионог механизма; 8 - аксијални клин одстојне полуге; 9 - одстојна полуга; 10 - задња кочиона папуча; 11 - врх кабла ручне кочнице

Механизми задње кочнице (осим цилиндра) такође су део система ручне кочнице.

(Оригинал је доступан на онлајн ресурсу: VazBook)

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Текст је прегледао стручњак: Григориј Вологодцев

Поделите са пријатељима:

Претходни чланци

ВАЗ-2112: Кочиони систем

Следећи чланци

Блатник кочионог диска — уклањање и уградња
Кочиони диск — уклањање и уградња
Кочиони цилиндар предњег точка — замена
Предња кочиона чељуст — уклањање и уградња
Предње кочионо црево — замена

Кочиони добош — уклањање и уградња
Задње кочионе плочице — замена
Кочиони цилиндар задњег точка — Замена
Задњи кочни штит — уклањање и уградња
Задње кочионо црево — Замена