Коробка передач — зняття та встановлення (ВАЗ-2112)

Рекомендація. Коробка передач важить більше 30 кг, тому працювати слід із помічником або використовуючи регульований упор або підйомний пристрій.

Зняття

1. Знімаємо бризковик двигуна (див. "Бризговик двигуна - зняття та встановлення").

2. Зливаємо олію з коробки передач (див. "Коробка передач - заміна олії").

3. Знімаємо акумуляторну батарею (див. "Акумуляторна батарея - зняття та встановлення").

4. Знімаємо повітряний фільтр (див. "Повітряний фільтр - зняття та встановлення").

[Текст взято з онлайн-ресурсу: vazbook.ru]

5. Знімаємо стартер (див. "Стартер - зняття та встановлення").

6. Від'єднуємо від коробки передач трос приводу вимкнення зчеплення (див. "Трос зчеплення - заміна").

7. Від'єднуємо колодки джгутів проводів від вимикача ліхтарів заднього ходу та датчика швидкості автомобіля (див. "Вимикач ліхтарів заднього ходу - зняття та встановлення", і "Датчик швидкості автомобіля - перевірка та заміна").

8. Ключем на 13 мм відвертаємо гайку кріплення і знімаємо з картера коробки джгут проводів разом із кронштейном.



9. Від'єднуємо реактивну тягу приводу від коробки (див. "Реактивна тяга - зняття та встановлення").



10. Від'єднуємо тягу приводу перемикання передач від шарніра (див. "Привід механізму перемикання передач - зняття, встановлення та регулювання").

11. Знімаємо приводи передніх коліс (див. "Привід переднього колеса - зняття та встановлення").

12. Встановлюємо під двигун регульований упор і знімаємо ліву та задню (тільки на двигунах 2111 та 21114) опори силового агрегату (див. "Опори та штанги силового агрегату - зняття та встановлення").

13. Накидним ключем на 17 мм відвертаємо гайку кріплення монтажного вуха. Знімаємо монтажний вух.



14. Ключем на 10 мм відвертаємо три болти кріплення нижньої кришки картера зчеплення.



15. Знімаємо нижню кришку картера.

Подальшу роботу виконуємо з помічником або встановлюємо регульований упор під коробку передач.


16. Торцевим ключем на 19 мм відвертаємо три болти, а також одну гайку кріплення коробки передач до двигуна.

Примітка. Верхній болт кріплення коробки з правого боку двигуна (при погляді на нього з боку коробки передач) коротше за інших.

Попередження! При знятті коробки не спирайте її первинний вал на діафрагмову пружину зчеплення, це може призвести до її пошкодження.

17. Похитуючи коробку передач з боку на бік, знімаємо її з напрямних втулок і акуратно виводимо первинний вал з отвору веденого диска та кошика зчеплення.



18. Максимально відводимо коробку передач від двигуна, нахиляємо її картером зчеплення вниз і, провівши її між двигуном та розтяжкою передньої підвіски, акуратно опускаємо коробку передач на підлогу.

Встановлення

Наносимо мастило на шліци первинного валу коробки.

Встановлюємо коробку передач у зворотній послідовності.