Попередження! Перед виконанням роботи ознайомтеся з запобіжними заходами при ремонті системи керування двигуном (див. "Запобіжні заходи при ремонті системи керування двигуном").
Для виконання роботи потрібно мультиметр (у режимі вольтметра).
Зняття та перевірка
1. Підготовляємо автомобіль до виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Натиснувши на пружинні фіксатори, від'єднуємо колодку джгута проводів від датчика швидкості автомобіля.
3. Приєднуємо "мінусовий" щуп вольтметра до "маси" (до двигуна).
4. Увімкнувши запалювання, вольтметром вимірюємо напругу живлення на виведенні "+" колодки джгута проводів (позначення виведення виконано на датчику).
Зауваження. Напруга на виводі повинна бути не менше 12 В. Якщо напруга не надходить на колодку або вона менша 12 В, значить, розряджена акумуляторна батарея, несправний ланцюг живлення або несправний ЕБУ.
5. Рожковим ключем на 22 мм (або від руки) відвертаємо датчик і знімаємо датчик із приводу.
Порада. Переконатись у несправності датчика швидкості можна, замінивши його свідомо справним.
Встановлення
Встановлюємо датчик у зворотній послідовності.