Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Порада. Операція може знадобитися під час ремонту двигуна та його систем. Тому в багатьох випадках доцільно зняти фільтр разом здавачем масової витрати повітря та шлангом підведення повітря до дросельної заслінки.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
Примітка. Операцію показано на автомобілі з двигуном 21114, на автомобілях з іншими двигунами виконується аналогічно.
2. Послаблюємо затягування хомутів (1 і 2), що кріплять шланг системи вентиляції картера та шланг підведення повітря до дросельної заслінки. Від'єднуємо колодку дротів (3) від датчика масової витрати повітря (див. "Датчик масової витрати повітря - перевірка та заміна").
3. Торцевим ключем на 10 мм з подовжувачем відвертаємо болт кріплення повітрозабірника до панелі кузова.
4. Виймаємо основу трьох гумових стійок: двох - переднього кріплення фільтра з отворів панелі кузова.
...і одного заднього кріплення з отвору кронштейна, прикріпленого до полиці акумуляторної батареї.
5. Знімаємо корпус повітряного фільтра разом з датчиком масової витрати повітря, шлангом підведення повітря до дросельної заслінки та повітрозабірником.
6. Усі три стійки повітряного фільтра залишилися вставленими в отвори корпусу фільтра. Витягаємо гумові стійки з отворів корпусу повітряного фільтра. Пошкоджені стійки замінюємо.
Встановлення
1. Шлицевою викруткою з широким лезом заправляємо три гумові стійки в отвори панелі кузова та кронштейна.
2. Змочивши гумові стійки мильним розчином, встановлюємо на них корпус повітряного фільтра, так щоб усі три стійки увійшли до призначених для них отворів.
3. Притискаючи корпус фільтра вниз, пасатижами по черзі витягуємо стійки до фіксації корпусу в кільцевій канавці стійки.
4. Приєднуємо шланг підведення повітря до патрубка дросельної заслінки та шлангу вентиляції картера.
5. Приєднуємо колодку джгута проводів до датчика масової витрати повітря.
6. Кріпимо повітрозабірник до панелі кузова болтом.
Попередження! Переконайтеся, що шланг повітрозабірника не стосується виведення стартера.
7. Підключаємо клему дроту до виведення акумуляторної батареї.