Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль до виконання роботи та від'єднуємо клему від негативного виведення акумуляторної батареї (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Від'єднуємо колодку джгута проводів склоочисника від бортової мережі автомобіля.
3. Знімаємо кожух вентилятора обігрівача (див. "Електровентилятор обігрівача - зняття та встановлення").
4. Відвертаємо дві гайки кріплення монтажного блоку та, не від'єднуючи колодок проводів, відводимо його у бік лівого переднього крила (див. "Монтажний блок - зняття та встановлення").
5. Відкриваємо декоративну кришку на лівому важелі склоочисника.
6. Накидним ключем на 10 мм відвертаємо гайку кріплення важеля.
7. Похитуючи важіль, знімаємо його з валу.
Інформацію можна прочитати на сайті VAZBOOK.ru
Порада: Якщо важіль щільно сидить на валу, наживляємо гайку на різьблення валу і спресовуємо важіль за допомогою розсувних пасатижів.
8. Підчепивши шліцевою викруткою, знімаємо захисний чохол гайки кріплення склоочисника.
9. Ключем на 24 мм відвертаємо гайку кріплення склоочисника.
10. Знімаємо з вала склоочисника шайбу та ущільнювальну прокладку.
11. Аналогічно знімаємо правий важіль.
12. Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо болт кріплення склоочисника до кузова (болт також зміцнює наконечник "масового" дроту).
13. Акуратно витягаємо склоочисник із короба притоку повітря.
Встановлення
Встановлюємо склоочисник у зворотній послідовності.
Рекомендація: Якщо склоочисник новий або після ремонту, важелі слід встановлювати в останню чергу. Перед встановленням важелів підключіть склоочисник до бортової мережі автомобіля та увімкніть у переривчастий режим роботи. Як тільки
склоочисник відпрацює повний цикл і зупиниться, вимкніть його. І вже після цього встановіть важелі у нижньому положенні скла. Якщо не вдається встановити важелі так, щоб склоочисник працював правильно, слід переставити кривошип на валу мотор-редуктора (див. нижче, "Очисник вітрового скла – заміна мотор-редуктора").