Очищувач вітрового скла складається з мотор-редуктора з тягами та двох важелів зі щітками. Напруга живлення подається на двигун мотор-редуктора через додаткове реле при включенні запалювання. Для захисту мотор-редуктора від перевантажень у його внутрішній ланцюг вбудований біметалічний запобіжник.
Для подачі рідини, що омиває, на вітрове скло на капоті встановлені дві форсунки омивача. Рідина підводиться до них електронасосом еластичною трубкою з бачка склоомивачів, закріпленого на правому бризковику в моторному відсіку. Насос встановлений на стінці бачка. У бачок також вбудований датчик недостатнього рівня рідини, що омиває.
Склоочисник заднього скла встановлений на дверях багажного відділення та складається з мотор-редуктора та важеля зі щіткою. Для подачі рідини, що омиває, на заднє скло, над задніми дверима встановлена форсунка. Рідина до форсунки подається еластичною трубкою другим електронасосом, встановленим в бачок склоомивачів.
Рекомендація: У бачок склоомивача в зимовий період необхідно заливати спеціальну незамерзаючу рідину.