Примітка: Якщо в бачку склоомивача менше одного літра рідини, при включеному запаленні повинна горіти відповідна контрольна лампа в блоці індикації бортової системи контролю. В іншому випадку несправні блок світлової індикації (див. "Блок індикації бортової системи контролю - зняття та встановлення") або датчик недостатнього рівня рідини в бачку омивача, або несправна їх ланцюг. Можливо, окислилися висновки у колодці джгута проводів датчика.
Для виконання роботи потрібно мультиметр (в режимі вольтметра та омметра).
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль до виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Від'єднуємо колодку джгута дротів від датчика.
3. Відрізком дроту чи металевою скріпкою замикаємо висновки сполучної колодки. Якщо спалахнула контрольна лампа недостатнього рівня рідини в бачку склоомивача, то несправний датчик. Якщо лампа не горить, то при увімкненому запалюванні вольтметром вимірюємо напругу на виводах сполучної колодки. Напруга має бути близько 12 В. Якщо напруга не надходить на колодку, то, можливо, поганий контакт або обрив дроту в ланцюгу датчика або несправний блок індикації.
4. Відкриваємо кришку датчика. Виймаючи поплавець датчика з бачка, знімаємо датчик.
5. Приєднуємо мультиметр (у режимі омметра) до висновків датчика
6. Переміщаючи поплавець з одного крайнього положення до іншого, контролюємо показання приладу. Електричний опір справного датчика у верхньому положенні поплавця має бути нескінченно більшим, а в інших – близько до нуля.
Рекомендація: Виводи, що окислилися, в колодці слід зачистити шилом або тонким надфілем. Пошкоджені ділянки дротів необхідно відновити. Несправні датчик та блок індикації замінюють (див. "Блок індикації бортової системи контролю - зняття та встановлення").
Встановлення
Встановлюємо новий датчик у зворотній послідовності.