1. Изключете проводника от клемата "–" на батерията.
2. Завъртете двата лоста на четките във вертикално положение и развийте монтажните им гайки.
3. Свалете рамената на чистачките от ролките на механизма на чистачките
Забележка. Ако лостът не може да се свали на ръка, развийте монтажната гайка на лоста, без да я развивате напълно, за да не повредите резбите. С помощта на клещи издърпайте лоста от шлиците на вала, развийте напълно гайката и извадете лоста.
4. Отстранете по една защитна капачка от двете страни.
5. Развийте едната гайка на монтирането на горната скоба от двете страни.
6. Отстранете гумените подравняващи шайби от двете страни.
7. Отворете капака и изключете конектора на кабелния сноп на чистачките на предното стъкло. След това преместете вентилатора на нагревателя надясно по протежение на отделението пред предното стъкло (вижте "Премахване и монтиране на вентилатора на парното"), в противен случай това ще попречи на премахването на чистачката.
8. Отстранете капака на релето и кутията с предпазители, като натиснете ключалките на капака.
9. Отстранете всички релета от блока, така че да не пречат на премахването на чистачката на предното стъкло.
10. Отстранете монтажния болт на скобата на долната чистачка.
11. Стиснете пластмасовия държач на проводника и го извадете от отвора в тялото.
12. Отстранете държача от кабелите, за да не го загубите.
13. Отстранете ролките на механизма за чистачки на предното стъкло от отворите в тялото.
14. Преместете чистачката така, че нейният двигател да е в широката част на отделението пред предното стъкло (място за монтаж на вентилатора на нагревателя). След като завъртите чистачката на предното стъкло, извадете двигателя й от отделението. Преместете чистачката към кутията с предпазители/реле и я извадете от отделението.
15. Разхлабете монтажната гайка на манивелата на механизма за чистачки на предното стъкло..
16. … и свалете манивелата от вала на скоростната кутия, като я извадите с отвертка.
17. Развийте трите болта, закрепващи скоростната кутия към електрическия мотор.
18. Отстранете двата винта, закрепващи проводниците на електрическия мотор, и изключете проводниците от термичния биметален предпазител. Извадете двигателя от скобата.
19. Свалете задържащия пръстен от вала на скоростната кутия.
20. Свалете регулиращите шайби от вала на скоростната кутия.
Забележка. Маркирайте регулиращите шайби, така че по време на монтажа да са монтирани на едни и същи места и в същото количество.
21. Отстранете трите монтажни винта..
22. …и свалете капака на скоростната кутия.
Внимание! Когато разглобявате, не развивайте регулиращия винт, в противен случай аксиалната хлабина на анкерния вал ще бъде нарушена.
23. Свалете панела от скоростната кутия.
24. Свалете редуктора.
25. Отстранете двата винта (вторият се намира зад корпуса на скоростната кутия)…
26. … и свалете двете гайки.
27. Извадете корпуса на скоростната кутия с четкодържача от корпуса на електродвигателя.
28. Отстранете котвата от корпуса на двигателя. След разглобяване издухайте сгъстен въздух в корпуса на двигателя, за да отстраните въглеродния прах.
29. Свалете задържащите пръстени от двете ролки на механизма на чистачките..
30. …и регулиращи шайби.
31. Отстранете прътите от скобата на чистачките и отстранете регулиращите шайби от двата вала.
32. Отстранете уплътнителните пръстени от жлебовете от двете страни на конзолата.
Забележка. По-нататъшното разглобяване на прътовата система е невъзможно, тъй като прътите са с неотделима конструкция: 1 - манивела; 2 - късо издърпване; 3 – шарнир на пръта; 4 – ролки на механизма за чистачки на предното стъкло; 5 – дълго дърпане.
33. Ако пружините на четката са повредени или са загубили еластичност, сменете ги.
34. Проверете лекотата на движение на четките в четкодържача. Те трябва да се движат свободно, без задръстване. Сменете износени или напукани четки. Когато сменяте, запоете клемите на новите четки към четкодържача
35. Почистете колектора с финозърнеста шкурка, ако е замърсен или има драскотини, следи и др. Ако комутаторът е силно износен или изгорял, сменете котвата или скоростната кутия с електрическия мотор като комплект. Ако откриете следи от задръстване върху анкерните шийки, почистете ги с финозърнеста шкурка.
36. Сменете редуктора със силно износени или счупени зъби.
37. Изправете огънатите пръти. Ако това не е възможно, сменете прътите като комплект.
38. Ако шлиците или резбите на валовете са повредени, сменете прътите като комплект.
39. Почистете изгорелите или окислени контакти на механизма за самостопиране с фина шкурка.
40. Сменете скъсани, напукани или разхлабени гумени възглавници и други гумени части.
41. Сглобете и монтирайте чистачката на предното стъкло в обратен ред, като вземете предвид следното:
- уверете се, че когато монтирате анкера в корпуса, натискащата топка е монтирана във вдлъбнатината на вала;
- когато сглобявате скоростната кутия, смажете зъбното колело на скоростната кутия и червячния вал на електродвигателя с консистентна грес;
- когато монтирате прътите в конзолата, смажете ролките с последователна грес;
- монтирайте манивелата успоредно на късия прът, той трябва да бъде насочен към електрическия мотор.
42. Монтирайте чистачката на предното стъкло в реда, обратен на отстраняването.