Попередження! У системі живлення двигуна з упорскуванням палива тиск становить 30 МПа (3 кгс/см²). Тому забороняється послаблювати з'єднання паливопроводів під час роботи двигуна або одразу після його зупинки. Для проведення робіт із системою живлення на щойно зупиненому двигуні необхідно попередньо знизити тиск у системі. Через 2-3 години після зупинки двигуна тиск у системі падає практично до нуля.
Для зниження тиску використовуйте контрольний клапан, встановлений на задньому кінці паливної рампи та закритий пластмасовим ковпачком. За конструкцією клапан аналогічний золотнику шини колеса.
1. Відверніть ковпачок
2. …натисніть на золотник, злийте паливо у спеціально приготовлену для цього ємність.
Попередження! Будьте обережні — паливо, що знаходиться під високим тиском, виходитиме у вигляді розпорошеного факела.
3. Загорніть пластмасовий ковпачок.
4. Після цього можна роз'єднувати паливопроводи.