- металеві трубопроводи не повинні мати вм'ятин, тріщин і повинні бути розташовані далеко від гострих кромок, які можуть їх пошкодити;
- гальмівні шланги не повинні мати наскрізних тріщин на зовнішній оболонці і не повинні стикатися з мінеральними маслами та мастилами, що розчиняють гуму; сильним натисканням на педаль гальма перевірте, чи не з'являться на шлангах здуття, що свідчить про несправності;
- всі гальмівні трубопроводи мають бути якісно закріплені; ослаблення кріплення призводить до вібрації, що викликає поломки;
- не допускається витік рідини через з'єднання трубопроводів; при необхідності затягніть штуцери до відмови, не піддаючи трубопроводи деформації.
Деталі замінюйте новими, якщо є найменший сумнів щодо їх придатності.
Гнучкі шланги, незалежно від стану, замінюйте новими після 100000 км пробігу або після 5 років експлуатації автомобіля, щоб попередити раптові розриви внаслідок старіння.
Через п'ять років експлуатації рекомендується заміну гальмівної рідини новою.
Першоджерело знаходиться на ресурсі: VAZbook.ru