Знімаємо чохол вилки приводу вимкнення зчеплення.
Потягнувши, виймаємо вилку.
Знімаємо підшипник вимкнення зчеплення.
Знімаємо з підшипника пружину.
Для заміни напрямної втулки підшипника вимикання зчеплення роз'єднуємо картери зчеплення та коробки передач (див. Заміна сальника первинного валу).
Молотком випресовуємо втулку, що підлягає...
…і виймаємо її.
Втулка ущільнена гумовим кільцем.
При встановленні нової втулки надягаємо на неї нове гумове кільце, змащуємо її тонким шаром мастила Літол-24
[Джерело знаходиться на веб-сайті: VAZbook]
…і запресовуємо відповідним відрізком труби.
Встановлюємо деталі у зворотній послідовності, змастивши поверхні тертя вилки вимикання зчеплення та напрямної втулки вичавного підшипника мастилом Літол-24.
При установці вилки вимкнення зчеплення
…її кінці заходять під вусики пружини підшипника вимкнення зчеплення і одночасно з цим кульова опора вилки вимкнення зчеплення (для наочності знято) входить у проріз пружини вилки.
Корисні поради
Заточення кінців вилки та гачок
Заміна вилки вимикання зчеплення
Замінити вилку вимкнення зчеплення можна без демонтажу картера зчеплення. Відвернувши два болти, що кріплять робочий циліндр зчеплення, відводимо його убік. Знімаємо гумовий чохол вилки та виймаємо її. Кінці нової вилки спилюємо на точилі або напилком по площині на кшталт клину (див. мал.). Висвітлюючи лампою через лючок вичавний підшипник, ставимо вилку на місце, завівши її кінці під пружину на вичавному підшипнику за допомогою гачка. Встановлюємо місце чохол, циліндр зчеплення і регулюємо вільний хід вилки (4–5 мм).