Увага! Роботу проводимо на оглядовій канаві або витягу.
Від'єднуємо "мінусовий" дріт від акумуляторної батареї.
Знімаємо роздавальну коробку із проміжним валом (див. Зняття роздавальної коробки).
Від'єднуємо дроти від вимикача ліхтарів заднього ходу (див. Заміна вимикача ліхтарів заднього ходу).
Відкрутивши болти кріплення робочого циліндра зчеплення до картера зчеплення (див. Зняття робочого циліндра гідроприводу зчеплення), відводимо циліндр уперед, не роз'єднуючи гідропривід.
У салоні хрестоподібною викруткою відвертаємо два саморізи кріплення пластикової кришки важеля перемикання передач.
Знявши ручку зі стрижня важеля,…
…знімаємо кришку з гумовим чохлом.
Операції зі зняття стрижня важеля для наочності показано на демонтованій коробці передач.
Натиснувши на стрижень важеля вниз
…викруткою піддаємо пелюстки запірної втулки…
…і виводимо їх із кільцевої канавки стрижня.
Знімаємо стрижень важеля перемикання передач.
Викруткою розтискаємо пелюстки дистанційної втулки
…і знімаємо її з важеля.
Знімаємо з важеля гумову пружну..
…і запірну втулку.
Підчепивши викруткою, з отвору стрижня важеля витягаємо ще одну пружну втулку
…і вперту подушку.
Відвертаємо болти кріплення стартера до картера зчеплення (див. Зняття стартера).
На автомобілі ВАЗ-21214, відгорнувши верхній болт кріплення стартера, звільняємо нижній кінець заднього опорного кронштейна впускної труби двигуна.
Головкою "на 13" відвертаємо болт кріплення верхнього кінця опорного кронштейна до впускної труби
(Текст скопійовано з онлайн-порталу: VAZBOOK.RU)
…і знімаємо кронштейн.
Демонтуємо передній вал карданний (див. Зняття карданного валу).
Ключем "на 10" відвертаємо чотири болти кріплення кришки картера зчеплення.
Головкою "на 13" відвертаємо болт кріплення хомута приймальної труби до кронштейна.
Виймаємо болт.
Накидним ключем "на 13" відвертаємо дві гайки кріплення кронштейна до коробки.
Виймаємо "заставний" болт.
Знімаємо кронштейн.
Головкою "на 19" з карданним шарніром і подовжувачем відвертаємо чотири болти кріплення коробки до блоку циліндрів.
Головкою "на 13" відвертаємо дві гайки кріплення кронштейна опори коробки передач (третьої опори силового агрегату).
Головкою "на 13" відвертаємо чотири гайки кріплення поперечки задньої підвіски силового агрегату до кузова.
Знімаємо поперечку з опорою.
Подавши коробку назад, знімаємо її.
Під час зняття або встановлення коробки передач не можна спирати первинний вал коробки на вузли зчеплення, щоб їх не пошкодити.
Встановлюємо коробку передач у зворотній послідовності.
Перед установкою наносимо тонкий шар мастила ШРУС-4 на шліцевий кінець первинного валу. Після встановлення коробки регулюємо вільний хід штовхача вилки вимкнення зчеплення (див. Регулювання приводу вимкнення зчеплення).
Перед встановленням стрижня на важіль перемикання передач вставляємо подушку та втулки в отвір стрижня.