Видаляють відкладення з крильчатки та корпусу, промивають деталі. Перевіряють осьовий люфт підшипника з валом, який не повинен перевищувати 0,13 мм при навантаженні 49 Н. При більшому люфті підшипник з валом замінюють новими. Деформації та тріщини на корпусі не допускаються.
Сальник насоса та прокладку між насосом та блоком циліндрів рекомендується замінювати після зняття та розбирання насоса новими.