Перевірка та ремонт радіатора (ВАЗ-1111)

Після зняття радіатора перевіряють його герметичність у ванні з водою. Для цього закривають патрубки та підводять у нього стиснене повітря під тиском 0,2 МПа. Опускають радіатор у воду не менш як на 30 с. При цьому не повинно бути травлення повітря. Герметичність можна перевіряти і без зняття радіатора з автомобіля. Для цього при заглушених патрубках радіатор заповнюють водою під тиском 0,2 МПа. Течі не має бути.

При ушкодженнях чи негерметичності замінюють радіатор або ремонтують. При пошкодженні алюмінієвої трубки розбирають радіатор і на стенді розсвердлюють дефектну трубку з двох сторін свердлом 8,5 мм на глибину 25-30 мм. У дефектну трубку вставляють розвальцьовану з одного кінця ремонтну трубку 7,3-0,5 мм і на спеціальному стенді дорують (продавлювання) трубки сталевим дорном 7,5^+0,05 мм по всій довжині трубки. Потім на стенді для розширення трубок роблять розширення ремонтної трубки одночасно з двох кінців. Збирають радіатор та перевіряють герметичність.

Допускається глушіння не більше 1,5% трубок, що охолоджують (обов'язково з обох кінців).