Для зняття масляного насоса встановлюють автомобіль на витяг і загальмовують гальмом стоянки. Знімають бачок омивача вітрового скла, провід від клеми «мінус» акумуляторної батареї та котушку запалювання у зборі з проводами високої напруги. Викручують гвинти і знімають бризковик двигуна. Послаблюють гайки кріплення генератора, послаблюють натяг ременя приводу генератора та знімають його. Включають пряму передачу і за кермо повертають передні колеса вправо до упору. Вивертають болт кріплення і знімають з колінчастого валу шків приводу генератора. Знімають передню захисну кришку ременя приводу розподільчого валу, вимикають передачу, загортають болт кріплення шківа колінчастого валу і, повертаючи колінчастий вал за болт, поєднують мітку маховика з нульовою міткою шкали оглядового вікна картера зчеплення. При цьому мітка зубчастого шківа розподільного валу має збігатися з міткою на задній кришці, а мітка на зубчастому шківі колінчастого валу - з міткою на корпусі масляного насоса. Послаблюють гайку кріплення натяжного ролика і знімають ремінь приводу розподільчого валу, знімають зубчастий шків колінчастого валу. Піднімають автомобіль на підйомнику та зливають у ємність масло з картера двигуна. Викручують гвинти кріплення і послідовно знімають масляний картер, масляний насос, маслоприймач. При знятті масляного насоса необхідно бути обережними, щоб не пошкодити прокладку.
Установку масляного насоса виконують у зворотній послідовності (див. розд. «Ремінь приводу розподільного валу»).