Demontare și instalare pompei de ulei (VAZ-1111)

Pentru a scoate pompa de ulei, puneți vehiculul pe un lift și acționați frâna de parcare. Scoateți rezervorul de spălare a parbrizului, firul de la borna negativă a bateriei și ansamblul bobinei de aprindere cu fire de înaltă tensiune. Deșurubați șuruburile și scoateți apărătoarea de noroi a motorului. Slăbiți piulițele de montare a generatorului, slăbiți tensiunea curelei de transmisie a generatorului și scoateți-o. Cuplați transmisia directă și rotiți roțile din față spre dreapta cât de mult pot, folosind volanul. Șurubul de montare este deșurubat și roata de antrenare a generatorului este scoasă din arborele cotit. Scoateți capacul de protecție frontal al curelei de antrenare a arborelui cu came, decuplați angrenajul, strângeți șurubul de fixare al roții arborelui cotit și, rotind arborele cotit cu șurubul, aliniați marcajul volantului cu marcajul zero de pe scara ferestrei de inspecție a carcasei ambreiajului. În acest caz, semnul de pe scripetele dințat arborelui cu came ar trebui să se potrivească cu marcajul de pe capacul din spate, iar marcajul de pe scripetele dințat arborelui cotit trebuie să se potrivească cu marcajul de pe carcasa pompei de ulei. Slăbiți piulița de montare a rolei de tensionare și scoateți cureaua de transmisie a arborelui cu came, scoateți fulia dințată a arborelui cotit. Mașina este ridicată pe un lift și uleiul din carterul motorului este scurs într-un container. Șuruburile de fixare sunt deșurubate și baia de ulei, pompa de ulei și rezervorul de ulei sunt îndepărtate în succesiune. Când scoateți pompa de ulei, trebuie avut grijă să nu deteriorați garnitura.



Instalarea pompei de ulei se realizează în ordine inversă (vezi secțiunea. "Curea de transmisie a arborelui cu came").

Originalul este postat pe resursa de internet www.vazbook.ru