Премахване и монтиране на маслена помпа

За да премахнете маслената помпа, поставете автомобила на асансьор и задействайте ръчната спирачка. Отстранете резервоара за измиване на предното стъкло, проводника от отрицателния извод на акумулатора и модула на запалителната бобина с проводници за високо напрежение. Развийте винтовете и свалете калника на двигателя. Разхлабете монтажните гайки на генератора, разхлабете напрежението на задвижващия ремък на генератора и го свалете. Включете директно предаване и завъртете предните колела надясно, доколкото могат, като използвате волана. Монтажният болт се развива и задвижващата шайба на генератора се отстранява от коляновия вал. Отстранете предния защитен капак на задвижващия ремък на разпределителния вал, изключете предавката, затегнете монтажния болт на ролката на коляновия вал и, като завъртите коляновия вал с болта, подравнете маркировката на маховика с нулевата маркировка на скалата на прозореца за проверка на корпуса на съединителя. В този случай маркировката на зъбната ролка на разпределителния вал трябва да съвпада с маркировката на задния капак, а маркировката на зъбната ролка на коляновия вал трябва да съвпада с маркировката върху корпуса на маслената помпа. Разхлабете монтажната гайка на опъващата ролка и свалете задвижващия ремък на разпределителния вал, свалете зъбната шайба на коляновия вал. Колата се вдига на асансьор и маслото от картера на двигателя се източва в съд. Закрепващите винтове се развиват и масленият съд, маслената помпа и маслоприемникът се отстраняват последователно. Когато демонтирате маслената помпа, трябва да внимавате да не повредите уплътнението.

Монтажът на маслената помпа се извършва в обратен ред (виж раздел. "Задвижващ ремък на разпределителния вал").