Премахване и монтиране на маслената помпа

За да премахнете маслената помпа, поставете колата на повдигач и я спрете с ръчна спирачка. Отстранете резервоара за измиване на предното стъкло, проводника от "минус" клемата на акумулатора и модула на запалителната бобина с проводници за високо напрежение. Развийте винтовете и свалете калника на двигателя. Разхлабете закрепващите гайки на алтернатора, разхлабете напрежението на задвижващия ремък на алтернатора и го свалете. Включете директна предавка и завъртете предните колела надясно на волана, докато спрат. Развийте монтажния болт и свалете задвижващата шайба на алтернатора от коляновия вал. Отстранете предния защитен капак на задвижващия ремък на разпределителния вал, изключете предавката, увийте монтажния болт на шайбата на коляновия вал и, като завъртите коляновия вал с болта, подравнете маркировката на маховика с нулевата маркировка на скалата на прозореца за наблюдение на корпуса на съединителя. В този случай маркировката на шайбата на разпределителния вал трябва да съвпада с маркировката на задния капак, а маркировката на зъбната ролка на коляновия вал трябва да съвпада с маркировката върху корпуса на маслената помпа. Разхлабете гайката на опъващата ролка и свалете задвижващия ремък на разпределителния вал, свалете зъбната ролка на коляновия вал. Повдигнете колата на асансьор и източете маслото от картера в контейнер. Закрепващите винтове се развиват и последователно се отстраняват масленият картер, маслената помпа, масленият приемник. Когато сваляте маслената помпа, внимавайте да не повредите уплътнението.

Маслената помпа се монтира в обратен ред (вижте раздел "Задвижващ ремък на разпределителния вал").