Алюмінієва кришка у площині прилягання шестерень не повинна мати уступів. Поверхня має бути плоскою. При помітних зношуваннях затискають кришку в точках 2 (мал. 61) і фрезерують поверхні X та Y до розміру (13,5±0,3) мм. Максимальний знімання металу не повинен перевищувати 0,2 мм. Сальник 1 колінчастого валу замінюють новим. При запресовуванні сальника зусилля прикладають якомога ближче до зовнішнього діаметра сальника.
Робочі поверхні корпусу повинні мати подряпин. Граничний зовнішній діаметр під ведену шестерню не повинен перевищувати діаметр 75,10 мм (мал. 62). Гранична мінімальна ширина сегмента повинна бути не менше ніж 3,40 мм. При великих зношуваннях корпус замінюють новим.
Заміряють індикатором максимальні осьові зазори, які не повинні перевищувати для ведучої шестерні 0,12 мм та для веденої 0,15 мм.
Граничні мінімальні розміри шестерень показано на мал. 63. Якщо зазори та розміри виходять за граничні значення, шестерні замінюють новими.
Перевіряють також, чи не зменшилася пружність пружини редукційного клапана, порівнюючи отримані дані з необхідними:
- Довжина пружини у вільному стані, мм - 44,72
- Довжина пружини під навантаженням (39,24±2,35) Н, мм - 31,70
Граничні діаметри повинні бути: редукційного клапана – не менше 11,98 мм; отвори під клапан – не більше 12,03 мм.