Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej (VAZ-1111)

Aby wyjąć pompę oleju, należy ustawić pojazd na podnośniku i zaciągnąć hamulec postojowy. Odłącz zbiornik płynu do spryskiwaczy, przewód od ujemnego zacisku akumulatora i zespół cewki zapłonowej wraz z przewodami wysokiego napięcia. Odkręć śruby i zdejmij błotnik silnika. Odkręć nakrętki mocujące generator, poluzuj pasek napędowy generatora i zdejmij go. Włącz skrzynię biegów bezpośrednią i skręć przednie koła w prawo tak daleko, jak to możliwe, używając kierownicy. Odkręca się śrubę mocującą i zdejmuje się koło pasowe napędowe generatora z wału korbowego. Zdejmij przednią osłonę ochronną paska napędowego wałka rozrządu, rozłącz koło zębate, dokręć śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego i obracając wałem korbowym za śrubę, ustaw oznaczenie koła zamachowego w jednej linii ze znakiem zerowym na skali okienka inspekcyjnego obudowy sprzęgła. W tym przypadku znak na kole zębatym wałka rozrządu powinien pokrywać się ze znakiem na tylnej pokrywie, a znak na kole zębatym wału korbowego powinien pokrywać się ze znakiem na obudowie pompy oleju. Odkręć nakrętkę mocującą rolkę napinającą i zdejmij pasek napędowy wałka rozrządu, a następnie zdejmij koło zębate wału korbowego. Samochód zostaje podniesiony na podnośniku, a olej ze skrzyni korbowej silnika zostaje spuszczony do pojemnika. Odkręca się śruby mocujące i kolejno wyjmuje miskę olejową, pompę oleju i zbiornik oleju. Podczas wyjmowania pompy oleju należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić uszczelki.

Montaż pompy olejowej wykonuje się w odwrotnej kolejności (patrz rozdział. "Pasek napędowy wałka rozrządu").