Для зняття приводу зчеплення від'єднують верхній наконечник 14 (див. рис. 74) троса від педалі зчеплення, видаливши стопорну скобу 15. Від'єднують фіксатор 11 від повідця 8 і нижній наконечник 7 троса від вилки вимкнення зчеплення. Знімають і відсувають захисний ковпачок 5 і відвертають гайку 4, відсувають її разом з наполегливою шайбою 2 і втулкою 3 від наконечника 1. Зміщують наконечник 1 оболонки в осьовому напрямку і виймають трос 6 з гнізда припливу кришки коробки передач.
Відсувають фіксатор 11 від повідця 8 і нижній наконечник 7 від вилки 12 вимикання зчеплення. Акуратно від'єднують фіксуючу скобу оболонки троса від бризковика кузова. Відвертають гайки кріплення верхнього наконечника 19 оболонки і виймають трос у зборі з щитка передка кузова, залишивши на шпильках кріплення 13 ущільнювач оболонки троса.
Для зняття педалі зчеплення від'єднує верхній наконечник 14 троса, знявши стопорну скобу 15. Потім знімають пружину 16 стопорну скобу осі педалей і виймають вісь з кронштейна разом з педаллю зчеплення. Знімають із осі педаль зчеплення.
Для зняття зчеплення з маховика двигуна попередньо знімають коробку передач (див. розд. «Коробка передач»). Відвертають болти кріплення кожуха зчеплення та знімають його у зборі з натискним диском. При цьому звільняється диск. При необхідності знімають вилку 6 (див. рис. 73) вимикання зчеплення, для чого знімають муфту 3 у зборі з підшипником вимикання зчеплення, захисний чохол 7 з картера і, подолавши зусилля фіксуючої пружини, знімають вилку 6 з кульової опори 5.