Pentru a scoate sistemul de antrenare a ambreiajului, deconectați vârful superior 14 (vezi fig. 74) cablul de la pedala de ambreiaj prin îndepărtarea suportului de blocare 15. Deconectați zăvorul 11 de la lea 8 și vârful inferior 7 al cablului de la furca de eliberare a ambreiajului. Scoateți și împingeți înapoi capacul de protecție 5 și deșurubați piulița 4, împingeți-o împreună cu șaiba de presiune 2 și manșonul 3 de la vârful 1. Deplasați vârful 1 al carcasei în direcția axială și scoateți cablul 6 din priza valului capacului cutiei de viteze.
zăvorul 11 este îndepărtat de lesa 8, iar vârful inferior 7 de furca 12 a eliberării ambreiajului. Desprindeți cu grijă clema de reținere a mantalei cablului de apărătorul de noroi al caroseriei. Deșurubați piulițele de fixare ale urechii superioare 19 a mantalei și scoateți ansamblul cablului de la capătul frontal al corpului, lăsând etanșantul 13 al mantalei cablului pe știfturile de fixare.
Pentru a scoate pedala de ambreiaj, deconectați vârful superior 14 al cablului prin îndepărtarea suportului de blocare 15. Apoi scoateți arcul 16, suportul de blocare al axei pedalei și scoateți axa din suport împreună cu pedala de ambreiaj. Scoateți pedala de ambreiaj de pe axă.
Pentru a scoate ambreiajul de pe volantul motorului, scoateți mai întâi cutia de viteze (vezi sect. «Transmitere»). Deșurubați șuruburile care fixează capacul ambreiajului și scoateți-l complet cu placa de presiune. Acest lucru eliberează discul unității. Dacă este necesar, scoateți ștecherul 6 (vezi fig. 73) decuplarea ambreiajului, pentru care se demontează ambreiajul 3 complet cu rulmentul de eliberare a ambreiajului, capacul de protecție 7 din carter și, după ce a depășit forța arcului de fixare, furca 6 este scoasă din rulmentul cu bile 5.