- ключ "на 8"
- тонка викрутка
Перед початком роботи: Очистіть супорт від бруду.
1. Вийміть край захисного ковпачка з проточки циліндра.
2. Викрутивши ковпачок навиворіт, зніміть його з поршня.
3. Встановіть дерев'яну прокладку (щоб не зашкодити поршень), подайте стиснене повітря в циліндр через отвір для подачі рідини. Поршень вийде із циліндра.
4. Приберіть дерев'яну прокладку та вийміть поршень.
5. Акуратно, щоб не пошкодити дзеркало циліндра, вийміть кільце ущільнювача.
6. У разі потреби виверніть клапан випуску повітря.
7. Зніміть з клапана кільце ущільнювача.
8. Ретельно очистіть від бруду та промийте чистою гальмівною рідиною всі деталі колісного циліндра.
9. Огляньте дзеркало циліндра. За наявності глибоких рисок, подряпин, шорсткості тощо. замініть циліндр.
10. Огляньте поршень циліндра. За наявності глибоких рисок, подряпин, шорсткості тощо. замініть поршень.
11. Незалежно від стану кільця ущільнювача замініть його новим.
12. Потрісканий, порваний або захисний ковпачок циліндра, що втратив пружність, замініть. Завод-виробник рекомендує замінити його після зняття незалежно від стану.
13. Замініть ущільнювальне кільце клапана, що потріскалося, порване або втратило пружність, а також клапан з пошкодженим різьбленням.
14. Зберіть циліндр у порядку, зворотному розбиранні, змастивши всі деталі гальмівною рідиною. Перед установкою поршня надягніть на нього захисний ковпачок, вставивши кромку в проточку поршня.
15. Після встановлення поршня в циліндр акуратно заправте зовнішню кромку ковпачка в проточку циліндра.