- cheie "pentru 8"
- șurubelniță subțire
Înainte de a începe lucrul: Curățați etrierul de murdărie.
1. Scoateți marginea capacului de protecție din canelura cilindrului.
2. Întorcând capacul pe dos, scoateți-l de pe piston.
3. Instalați distanțierul din lemn (pentru a nu deteriora pistonul), furnizați aer comprimat la cilindru prin orificiul pentru fluid. Pistonul va ieși din cilindru.
4. Scoateți distanțierul din lemn și scoateți pistonul.
5. Cu grijă, pentru a nu deteriora oglinda cilindrului, scoateți inelul de etanșare.
6. Dacă este necesar, deșurubați supapa de eliberare a aerului.
7. Scoateți inelul O de pe supapă.
8. Îndepărtați bine murdăria și spălați toate părțile cilindrului roții cu lichid de frână curat.
9. Examinați oglinda cilindrului. Dacă există zgârieturi adânci, zgârieturi, rugozități etc. înlocuiți cilindrul.
10. Inspectați pistonul cilindrului. Dacă există zgârieturi adânci, zgârieturi, rugozități etc. înlocuiți pistonul.
11. Indiferent de starea inelului O, înlocuiți-l cu unul nou.
12. Înlocuiți capacul cilindrului crăpat, rupt sau slăbit. Producătorul recomandă înlocuirea acestuia după îndepărtare, indiferent de stare.
13. Înlocuiți un inel O al supapei crăpat, rupt sau slăbit sau o supapă cu filete deteriorate.
14. Asamblați cilindrul în ordinea inversă a demontării, ungând toate piesele cu lichid de frână. Înainte de a instala pistonul, puneți un capac de protecție pe acesta introducând marginea acestuia în canelura pistonului.
15. După instalarea pistonului în cilindru, introduceți cu grijă marginea exterioară a capacului în canelura cilindrului.