- tasta "8"
- șurubelniță subțire
Înainte de a începe: Curățați etrierul de murdărie.
1. Scoateți marginea capacului de protecție din canelura cilindrului.
2. Întoarceți capacul pe dos și scoateți-l de pe piston.
3. Instalați un distanțier din lemn (pentru a nu deteriora pistonul), furnizați aer comprimat la cilindru prin orificiul de alimentare cu fluid. Pistonul va ieși din cilindru.
4. Scoateți lama de lemn și scoateți pistonul.
5. Scoateți cu grijă inelul de etanșare pentru a nu deteriora oglinda cilindrului.
6. Dacă este necesar, deșurubați supapa de eliberare a aerului.
7. Scoateți inelul de etanșare de pe supapă.
8. Curățați bine toată murdăria de pe toate părțile cilindrului roții și clătiți cu lichid de frână curat.
9. Inspectați oglinda cilindrului. Dacă există caneluri adânci, zgârieturi, rugozități etc. înlocuiți cilindrul.
10. Inspectați pistonul cilindrului. Dacă există caneluri adânci, zgârieturi, rugozități etc. înlocuiți pistonul.
11. Indiferent de starea inelului de etanșare, înlocuiți-l cu unul nou.
12. Înlocuiți capacul de protecție a cilindrului dacă este crăpat, rupt sau și-a pierdut elasticitatea. Producătorul recomandă înlocuirea acestuia după îndepărtare, indiferent de starea sa.
13. Înlocuiți o garnitură de supapă crăpată, ruptă sau slăbită sau o supapă cu filete deteriorate.
14. Asamblați cilindrul în ordinea inversă a demontării, ungând toate piesele cu lichid de frână. Înainte de a instala pistonul, așezați capacul de protecție pe acesta, introducând marginea acestuia în canelura pistonului.
15. După instalarea pistonului în cilindru, introduceți cu grijă marginea exterioară a capacului în canelura cilindrului.