- балонний ключ, ключ "на 27"
- плоскогубці
- викрутка
- молоток
- домкрат
- підставка
- противідкатні упори
Опустіть важіль гальма стоянки до упору вниз (автомобіль розгальмований).
Зніміть заднє колесо.
Внутрішній діаметр гальмівного барабана, мм:
- номінальний 180
- гранично допустимий 181,5
Обов'язково замініть барабан, якщо його внутрішній діаметр досяг гранично допустимого розміру.
Увага! Дефектний гальмівний барабан зменшує довговічність гальмівних колодок, призводить до неефективного та нерівномірного гальмування.
1. Очистіть від бруду гальмівний барабан та захисний ковпак маточини колеса.
2. Провертаючи барабан, обережно збийте захисний ковпак маточини та...
3....вийміть його з барабана.
4. Розігніть шплінт і вийміть його з отвору в осі маточини.
5. Відкрутіть гайку маточини.
6. Зніміть упорну шайбу.
7. Вийміть передній (зовнішній) підшипник маточини. Для цього злегка посуньте барабан на себе, а потім пересуньте на місце.
8. Якщо зняття барабана утруднене, зведіть колодки, повертаючи регулювальну гайку розтискної планки, та збийте барабан гумовим молотком.
9. Зніміть гальмівний барабан.
10. Уважно огляньте барабан. Обов'язково замініть барабан при виявленні на ньому сколів та тріщин.
11. Огляньте робочу поверхню барабана. Якщо на ній є глибокі ризики, відколи або помітна овальність, барабан треба замінити.
12. Барабан можна розточити та прошліфувати, але його внутрішній діаметр має бути не більше 181 мм.
13. Шпильки кріплення колісних дисків зі слабкою посадкою в барабані або з пошкодженим різьбленням замініть.
14. При заміні барабана випресуйте з нього шпильки, нагвинтивши на них гайки врівень, щоб не пошкодити різьблення. Вийміть також сальник, задній підшипник та внутрішні кільця підшипників (див. підрозділ 5.2.3.).
15. Запресуйте шпильки в новий барабан зрізаною частиною головки у бік центру. Запресуйте зовнішні кільця підшипників і встановіть задній підшипник із сальником (див. підрозділ 5.2.3.).
16. Якщо на робочій поверхні барабана у результаті зношування утворився буртик, зніміть його напилком.
17. Зведіть колодки, нагвинтивши регулювальну гайку на половину різьбової частини розтискної планки.
18. Змастіть цапфу мастилом Літол-24, встановіть гальмівний барабан і відрегулюйте зазор у підшипниках маточини колеса (див. підрозділ 5.2.4.).
19. Відрегулюйте зазори між колодками та гальмівним барабаном (див. підрозділ 7.4.4.). Встановіть колесо, перевірте роботу гальма стоянки і при необхідності відрегулюйте його (див. підрозділ 7.4.3.).