- klucz "dla 8"
- cienki śrubokręt
Przed rozpoczęciem pracy: Oczyść zacisk z brudu.
1. Zdjąć krawędź kołpaka ochronnego z rowka cylindra.
2. Odwracając nasadkę na lewą stronę, zdejmij ją z tłoka.
3. Zainstaluj drewnianą przekładkę (aby nie uszkodzić tłoka), dostarcz sprężone powietrze do cylindra przez port cieczy. Tłok wyjdzie z cylindra.
4. Usuń drewniany element dystansowy i wyjmij tłok.
5. Ostrożnie, aby nie uszkodzić lusterka cylindra, zdejmij pierścień uszczelniający.
6. W razie potrzeby odkręć zawór odpowietrzający.
7. Zdejmij o-ring z zaworu.
8. Dokładnie usuń brud i przepłucz wszystkie części cylindra czystym płynem hamulcowym.
9. Zbadaj lustro cylindra. Jeśli występują głębokie rysy, zadrapania, szorstkość itp. wymienić cylinder.
10. Sprawdź tłok cylindra. Jeśli występują głębokie rysy, zadrapania, szorstkość itp. wymienić tłok.
11. Niezależnie od stanu O-ringu wymień go na nowy.
12. Wymienić pękniętą, podartą lub poluzowaną nasadkę butli. Producent zaleca jego wymianę po demontażu niezależnie od stanu.
13. Wymień pękniętą, rozdartą lub poluzowaną uszczelkę okrągłą zaworu lub zawór z uszkodzonymi gwintami.
14. Zmontować cylinder w kolejności odwrotnej do demontażu, smarując wszystkie części płynem hamulcowym. Przed zamontowaniem tłoka założyć na niego kapturek ochronny wsuwając jego krawędź w rowek tłoka.
15. Po zainstalowaniu tłoka w cylindrze ostrożnie wsuń zewnętrzną krawędź kołpaka w rowek cylindra.