- klawisz "8"
- cienki śrubokręt
Zanim zaczniesz: Oczyść zacisk z brudu.
1. Zdejmij krawędź osłony ochronnej z rowka cylindra.
2. Odwróć zatyczkę na drugą stronę i zdejmij ją z tłoka.
3. Zamontuj drewnianą przekładkę (aby nie uszkodzić tłoka), doprowadź sprężone powietrze do cylindra przez otwór doprowadzający płyn. Tłok wysunie się z cylindra.
4. Zdejmij drewnianą podkładkę i wyjmij tłok.
[Zobacz oryginał w zasobie internetowym: www.VAZbook.ru]
5. Ostrożnie wyjmij pierścień uszczelniający, tak aby nie uszkodzić lustra cylindrycznego.
6. W razie konieczności odkręć zawór odpowietrzający.
7. Zdejmij pierścień uszczelniający z zaworu.
8. Dokładnie oczyść wszystkie części cylindra koła z brudu i spłucz je czystym płynem hamulcowym.
9. Sprawdź lustro cylindryczne. Jeżeli występują głębokie rowki, zarysowania, nierówności, itp. Wymień cylinder.
10. Sprawdź tłok cylindra. Jeżeli występują głębokie rowki, zarysowania, nierówności, itp. Wymień tłok.
11. Niezależnie od stanu pierścienia uszczelniającego należy wymienić go na nowy.
12. Wymień osłonę cylindra, jeśli jest pęknięta, rozdarta lub utraciła elastyczność. Producent zaleca wymianę elementu po jego demontażu, niezależnie od jego stanu.
13. Wymień pękniętą, rozerwaną lub poluzowaną uszczelkę zaworu, albo zawór z uszkodzonym gwintem.
14. Złóż cylinder w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu, smarując wszystkie części płynem hamulcowym. Przed zamontowaniem tłoka należy nałożyć na niego kapturek ochronny, wsuwając jego krawędź w rowek tłoka.
15. Po zamontowaniu tłoka w cylindrze ostrożnie wsuń zewnętrzną krawędź nasadki w rowek cylindra.