- балонний ключ
- ключ "на 27"
- плоскогубці
- викрутка
- молоток
- домкрат
- підставка
- противідкатні упори
Перед початком роботи зніміть гальмівний барабан.
Рекомендації
Завод-виробник рекомендує виконувати операцію під час кожної заміни колодок задніх гальм.
Ця операція досить складна та відповідальна, тому рекомендується звернутися до фахівців.
У ступиці встановлені два роликові однорядні підшипники, що вимагають під час експлуатації мастила та регулювання. Передній (зовнішній) підшипник знімається разом із гальмівним барабаном (див. підрозділ 3.33.).
1. Через отвір у барабані (знявши заглушку) збийте захисне кільце зі маточини.
[Оригінал доступний на онлайн-ресурсі VAZbook.ru]
2. Підчепивши викруткою, вийміть сальник зі маточини.
3. Вийміть задній (внутрішній) підшипник із маточини.
4. Ретельно промийте гасом або уайт-спіритом внутрішні кільця переднього та заднього підшипників з роликами та...
5....внутрішню порожнину маточини із зовнішніми кільцями підшипників.
6. Змастіть обидва підшипники мастилом Літол-24 і...
7....зовнішні кільця підшипників, а також заповніть мастилом внутрішню порожнину маточини між кільцями підшипників.
8. Змастіть робочу кромку нового сальника мастилом Літол-24.
9. Встановіть задній підшипник і сальник робочою кромкою всередину маточини.
10. За допомогою відповідної оправки запресуйте сальник у маточину до упору.
11. Встановіть захисне кільце та запресуйте його на маточину до упору. Встановіть на місце гальмівний барабан і відрегулюйте зазори в підшипниках (див. підрозділ 3.35.) та зазори між колодками та гальмівним барабаном (див. підрозділ 3.34.).