Русский Български
Беларускі
Український
| Статьи | Контакты | Карта | Поиск  
Ремонт Лады Ремонт Мазды Ремонт Мицубиси Ремонт Тойоты Ремонт Ленд Роверов Ремонт Хендай Ремонт Ниссанов
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-1111 (1988-1996) ВАЗ-11113 (1996-2003)
Главная > «Ока» > ВАЗ-1111 > Трансмиссия > Коробка передач >

Снятие коробки передач

            0

Устанавливают автомобиль на подъемник или осмотровую канаву.

Поднимают капот двигателя и фиксируют его в этом положении. Действуя изнутри отсека двигателя выполняют следующие операции:
  • отсоединяют провода от аккумуляторной батареи, от тягового реле стартера и провод «массы» от картера коробки передач;
  • отсоединяют трос от вилки выключения сцепления и задней крышки коробки передач (см. разд. «Сцепление» );
  • отвертывают два верхних болта крепления картера сцепления к блоку двигателя (один из них крепит верхнюю часть стартера), отсоединяют трос привода спидометра от шестерни привода, вынимают указатель уровня масла из гнезда крышки коробки передач.

Действуя снизу автомобиля выполняют следующие операции:
  • сливают масло из коробки 2 (рис. 80) передач, отсоединяют провода от выключателя 3 света заднего хода, ослабляют хомут 12 и отсоединяют тягу 13 от шарнира штока выбора передач;
  • отвертывают гайку крепления реактивной тяги 14 к коробке передач и-отсоединяют реактивную тягу, тяги 13 и 14 подвешивают к кузову;
  • отсоединяют шаровые шарниры 8 рычагов подвески от поворотных кулаков, рычаги 10 подвески и растяжки 11 от подрамника 1, отсоединяют рулевые тяги от поворотных рычагов;
  • используя съемник 67.7801.9524 или резко ударив по корпусу внутреннего шарнира молотком через выколотку, выбивают шарниры из полу-осевых шестерен и отводят валы 9 приводов колес в сторону. В случае затруднения в разъединении привода колес с полуосевой шестерней снимают коробку передач в сборе с приводом колес и на верстаке, используя тот же съемник, выпрессовывают шарнир из полуосевой шестерни;
  • отвертывают нижний болт крепления стартера и снимают его;
  • отвертывают боковые болты крепления картера сцепления к блоку двигателя, используя специальный ключ для заднего правого болта;
  • отсоединяют кронштейн 4 подвески силового агрегата от кронштейна 6 продольной трубы 5 подрамника;
  • отсоединяют левую продольную трубу 6 (рис. 81) подрамника от кузова, от поперечины подрамника и опоры 4 рулевого механизма п снимают ее;
  • поддерживая коробку передач за рым при помощи тали или другим способом, смещают коробку передач в сборе с картером сцепления от двигателя, чтобы разъединить первичный вал коробки передач и ведомый диск сцепления;
  • снимают коробку передач. При этом нельзя опирать первичный пал на лепестки нажимной пружины, чтобы не повредить их.



Рис. 80. Крепление коробки передач на автомобиле: 1 — подрамник; 2 — коробка передач; 3 — выключатель света заднего хода; 4 — кронштейн подвески силового агрегата; 5 — левая продольная труба подрамника; 6 — кронштейн подрамника для крепления силового агрегата; 7 — стойка подвески; 8 — шаровой шарнир рычага подвески: 9 — вал привода колеса; 10 — рычаг подвески; 11 — растяжка рычага подвески; 12 — хомут; 13 — тяга привода управления коробкой передач; 14 — реактивная тяга.




Рис. 81. Подрамник: 1 — головка крепления подрамника к кузову; 2 — кронштейн крепления силового агрегата; 3 — кронштейн крепления рычага подвески; 4 — опора рулевого механизма; 5 -кронштейн крепления растяжки рычага подвески, 6 — отъемная труба подрамника; 7 — кронштейн крепления штанги стабилизатора.


Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском

Поделитесь с друзьями:

Предыдущие статьи
ВАЗ-1111: Коробка передач
Следующие статьи

Возможные неисправности коробки передач
Особенности устройства коробки передач
Разборка коробки передач
Проверка технического состояния деталей коробки передач
Сборка коробки передач
Подбор регулировочного кольца подшипников дифференциала
Установка коробки передач
Особенности устройства привода передних колес
Снятие и установка привода колес
Разборка и сборка привода колес

Ссылка в разных форматах на эту страницу
TextHTMLBB Code


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 46 + 17 ?

       




ВАЗ-1111 (1988-1996) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Устройство автомобиля
  • Эксплуатация автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Приложения
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Электрика двигателя
  • Оборудование и приборы

 

ВАЗ-11113 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Коробка передач
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и замки
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрика двигателя
  • Система зажигания

 

Анекдот про автомобили
читать ещё один

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобильная версия · Связь с администрацией · Карта сайта: BG BY UA · Поиск по сайту · Новости и статьи ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 · Электрооборудование «Оки» · Эксплуатация «Жигулей» · Уход за своим автомобилем · Ремонт трансмиссии и шасси · Ремонт повреждений кузова · Ремонт кузовов легковых авто · Карбюраторы «Озон» · Карбюраторы «Солекс» · Газобаллонное оборудование · Этика поведения на дороге