Ridicați capota motorului și fixați-o în această poziție. Din interiorul compartimentului motor, efectuați următoarele operații:
- deconectați firele de la baterie, de la releul de tracțiune demaror și de la fir «mase» din carcasa cutiei de viteze;
- deconectați cablul de la furca de eliberare a ambreiajului și de la capacul din spate al cutiei de viteze (vezi sect. «Ambreiaj»);
- deșurubați cele două șuruburi superioare care fixează carcasa ambreiajului de blocul motor (unul dintre ele fixează partea superioară a starterului), deconectați cablul de antrenare al vitezometrului de la angrenajul de antrenare, scoateți indicatorul de nivel al uleiului din mufa capacului cutiei de viteze.
De sub vehicul, efectuați următoarele operații:
- scurgeți uleiul din cutia 2 (orez. 80) viteze, deconectați firele de la comutatorul de marșarier 3, slăbiți clema 12 și deconectați tija 13 de la balamaua tijei de selectare a vitezei;
- deșurubați piulița care fixează împingerea jetului 14 la cutia de viteze și deconectați împingerea jetului, împingerea 13 și 14 sunt suspendate de corp;
- deconectați articulațiile sferice 8 ale brațelor de suspensie de la articulațiile de direcție, brațele de suspensie 10 și prelungirile 11 de la subcadru 1, deconectați tiranții de la brațele pivotante;
- cu ajutorul unui extractor 67.7801.9524 sau prin lovirea puternică a corpului balamalei interioare cu un ciocan printr-un pumn, balamalele sunt scoase din roți dințate semiaxiale și arborii 9 ai roților sunt îndepărtați în lateral. În caz de dificultăți în deconectarea tracțiunii de la angrenajul lateral, se scoate ansamblul transmisiei cu tracțiunea, iar pe bancul de lucru, folosind același extractor, balamaua este presată din angrenajul lateral;
- deșurubați șurubul de fixare inferior demarorului și scoateți-l;
- deșurubați șuruburile laterale ale carcasei ambreiajului de blocul motor, folosind o cheie specială pentru șurubul din dreapta spate;
- deconectați suportul 4 al suspensiei unității de putere de suportul 6 al țevii longitudinale 5 a subcadrului;
- deconectați conducta longitudinală stângă 6 (orez. 81) subcadru din caroserie, din traversa cadrului auxiliar și suportul 4 al mecanismului de direcție p îl scoateți;
- sprijinirea cutiei de viteze în spatele ochiului cu un palan sau altfel, deplasarea ansamblului cutiei de viteze cu carcasa ambreiajului de motor pentru a separa arborele de intrare al cutiei de viteze și discul de ambreiaj;
- scoateți cutia de viteze. În acest caz, căderea primară nu trebuie sprijinită pe petalele arcului de presiune, pentru a nu le deteriora.
Orez. 80. Montarea cutiei de viteze pe mașină: 1 - subcadru; 2 - cutie de viteze; 3 - comutator lumini marşarier; 4 - suport de suspensie al unității de alimentare; 5 - tub longitudinal stâng al subcadrului; 6 - suport pentru subcadru pentru montarea unității de alimentare; 7 - bara suspensie; 8 - rotula brațului de suspensie: 9 - arborele de antrenare a roții; 10 - braț de suspensie; 11 — întinderea brațului de suspensie; 12 - guler; 13 - tracțiunea transmisiei de control al cutiei de viteze; 14 - tracțiunea jetului.
Orez. 81. Subcadru: 1 - capul subcadrului la corp; 2 - suport pentru montarea unității de alimentare; 3 - suport pentru montarea bratului de suspensie; 4 — un suport al mecanismului de direcție; 5 - suport pentru fixarea întinderii brațului de suspensie, 6 - țeavă detașabilă a subcadrului; 7 - suport de fixare a barei stabilizatoare.