Zdvihnite kapotu motora a zaistite ju v tejto polohe. Pri ovládaní zvnútra motorového priestoru vykonajte nasledujúce operácie:
- odpojte vodiče od batérie, od trakčného relé štartéra a uzemňovacieho vodiča od skrine prevodovky;
- odpojte kábel od vypínacej vidlice spojky a zadného krytu prevodovky (pozri časť. "Spojka");
- odskrutkujte dve horné skrutky upevňujúce skriňu spojky k bloku motora (jeden z nich zaisťuje hornú časť štartéra), odpojte kábel pohonu rýchlomera od hnacieho ozubeného kolesa, vyberte ukazovateľ hladiny oleja z objímky krytu prevodovky.
Pri práci zospodu vozidla vykonajte nasledujúce operácie:
- vypustite olej z prevodovky 2 (kresba 80), odpojte vodiče od spínača 3 spiatočky, uvoľnite svorku 12 a odpojte tyč 13 od spoja tiahla radiacej páky;
- odskrutkujte maticu zaisťujúcu tyč prúdnice 14 k prevodovke a odpojte tyč prúdnice a zaveste tyče 13 a 14 na telo;
- odpojte guľové čapy 8 ramien zavesenia od kĺbov riadenia, ramená zavesenia 10 a ťažné tyče 11 od pomocného rámu 1, odpojte tyče riadenia od ramien riadenia;
- pomocou sťahováka 67.7801.9524 alebo prudkým úderom kladiva na vnútorné puzdro kĺbu cez razidlo vyrazte kĺby z poloosových ozubených kolies a hriadele 9 pohonov kolies posuňte do strany. Ak sa vyskytnú problémy s odpojením pohonu kolesa od ozubeného kolesa, odstráňte zostavu prevodovky s pohonom kolesa a na pracovnom stole pomocou rovnakého sťahováka vytlačte kĺb z ozubeného kolesa nápravy;
- odskrutkujte spodnú skrutku zaisťujúcu štartér a vyberte ju;
- odskrutkujte bočné skrutky upevňujúce kryt spojky k bloku motora pomocou špeciálneho kľúča pre pravú zadnú skrutku;
- odpojte konzolu 4 zavesenia hnacej sústavy od konzoly 6 pozdĺžnej rúrky 5 pomocného rámu;
- odpojte ľavú pozdĺžnu rúrku 6 (kresba 81) pomocného rámu od karosérie, od priečnika pomocného rámu a podpery 4 kormidlového zariadenia a vyberte ju;
- podopretie prevodovky za oko pomocou zdviháka alebo iných prostriedkov, posuňte zostavu prevodovky so skriňou spojky smerom od motora, aby ste odpojili vstupný hriadeľ prevodovky a hnaný spojkový kotúč;
- odstráňte prevodovku. V tomto prípade sa primárny úderník nesmie opierať o plátky tlačnej pružiny, aby ich nepoškodil.
Kresba 80. Upevnenie prevodovky k autu: 1 - pomocný rám; 2 - prevodovka; 3 - Spínač spätného svetla; 4 - držiak zavesenia hnacieho ústrojenstva; 5 - ľavá pozdĺžna rúra pomocného rámu; 6 - držiak pomocného rámu na montáž pohonnej jednotky; 7 - vzpera zavesenia; 8 - guľový kĺb ramena zavesenia: 9 - hnací hriadeľ kolesa; 10 - rameno zavesenia; 11 - napínač ramena zavesenia; 12 - svorka; 13 - tyč ovládania prevodovky; 14 - prúdový ťah.
(Zobraziť originál v internetovom zdroji: «VazBook»)
Kresba 81. Pomocný rám: 1 - pomocný rám k montážnej hlave nadstavby; 2 - montážna konzola pohonnej jednotky; 3 - montážna konzola závesného ramena; 4 - podpora prevodovky riadenia; 5 - montážna konzola napínača závesného ramena, 6 - odnímateľná rúrka pomocného rámu; 7 - montážna konzola tyče stabilizátora.