Мал. 177. Ацяпляльнік: 1 - вечка паветрапрытоку; 2 - пракладка вечка паветрапрытоку; 3 - пракладка радыятара; 4 - кажух радыятара; 5 - накіроўвалы кажух вентылятара; 6 - кажух вентылятара; 7 - кранштэйны мацавання кажуха вентылятара; 8 - паветраразмеркавальная вечка; 9 - прижимная клямар мацавання кажуха вентылятара; 10 - дадатковы рэзістар; 11 - ахоўны кажух ацяпляльніка; 12 - радыятар; 13 - якая падводзіць труба; 14 - край; 15 - алюмініевы радыятар (варыянтнага выканання); 16 - якая адводзіць труба; 17 - крыльчатка вентылятара; 18 - электрарухавік; 19 - падушка электрарухавіка; 20 - спружынная клямар мацавання электрарухавіка.
Пластмасавы кажух 4 радыятара мацуецца на чатыры шпількі да ўзмацняльніка шчытка перадка пад скрынкай паветрапрытоку, доступ да якога магчымы пад панэллю прыбораў. Кажух радыятара са скрынкай паветрапрытоку герметызуюцца ўшчыльняльнай гумовай пракладкай. У кажух радыятара усталёўваецца радыятар 12 і герметызуецца гумовай пракладкай 3. Радыятар складаецца з двух шэрагаў трубак, астуджальных пласцін і двух бачкоў. Правы бачок радыятара падзелены перагародкай на дзве паражніны. Да бачка мацуюцца якая адводзіць труба і кран 14 з якая падводзіць трубой 13. Канцы труб выходзяць у маторны адсек праз шчыток перадка і злучаюцца шлангамі з сістэмай астуджэння. Вынахад труб у маторны адсек герметызуецца гумовым ушчыльняльнікам.
Паветра, які прайшоў праз радыятар отопителя, паступае праз накіроўвалы кажух 5 у кажух 6 вентылятара. У цэнтры пластмасавага накіравальнага кажуха спружыннымі клямарамі 20 мацуецца электровентилятор. На левай сценцы кажуха 6 вентылятара з унутранага боку знаходзіцца дадатковы рэзістар 10 (рэзістар). Падлучэнне яго ці адключэнне з ланцуга сілкавання электровентилятора трехпозиционным перамыкачом забяспечвае малую ці вялікую хуткасць крыльчаткі 17 вентылятара.
Кіраванне ацяпляльнікам ажыццяўляецца перамыкачом электровентилятора, паваротнымі дэфлектарамі і двума дзяржальнямі 13 (мал. 178) кіраванні кранам і вечкам паветрапрытоку. Ніжняя дзяржальня кіравання кранам злучаецца гнуткай цягай 6 з рычагом крана і рэгулюе колькасць астуджальнай вадкасці, якая паступае ў радыятар отопителя. Верхняя дзяржальня злучаецца гнуткай цягай / з рычагом вечка паветрапрытоку, якая рэгулюе паступленне паветра ў ацяпляльнік. Для палягчэння запамінання становішча дзяржальняў кіравання на панэлі прыбораў злева маюцца знакі ў выглядзе трыкутнікаў, вяршыні якіх паказваюць, што вечка паветрапрытоку і кран зачыненыя.
Мал. 178. Прывад кіравання ацяпляльніка: 1 - гнуткая цяга кіравання вечкам паветрапрытоку; 2, 5 і 7 - прыціскныя клямкі; 3 і 8 - абалонкі гнуткіх цяг; 4 - кранштэйны мацавання абалонкі цягі; 6 - гнуткая цяга кіравання кранам; 9 - спружынная гайка мацавання кранштэйна рычагоў кіравання; 10 - шруба мацавання; 11 - кранштэйны рычагоў кіраванні; 12 - рычагі кіравання абагравальнікам; 13 - дзяржальні рычагоў кіравання.
Многія дэталі і вузлы ацяпляльніка ўзаемазаменныя з дэталямі аўтамабіляў ВАЗ-2101, ВАЗ-2105 і ВАЗ-2106. Узаемазаменныя з дэталямі ВАЗ-2101 кажух радыятара з вечкам паветрапрытоку, кажух вентылятара з паветраразмеркавальным вечкам, кран з якая падводзіць і якая адводзіць трубамі, электровентилятор ў зборы з дэталямі мацавання, рычагі кіравання з кранштэйнам у зборы. З дэталямі ВАЗ-2105 узаемазаменныя радыятар ацяпляльніка ў зборы з трубамі, рэзістар; з дэталямі ВАЗ-2106 узаемазаменныя дэфлектары ў зборы з трубамі.
Забараняецца ўключаць электровентилятор пры зачыненым вечку паветрапрытоку і адчыненым кране ацяпляльніка.