Змест: Блок цыліндраў ↓ Поршань ↓
Разборка, зборка і рамонт рухавіка 21011 аналагічныя разборцы, зборцы і рамонце рухавіка 2101. Некаторыя адрозненні маюцца ў рамонце блокаў цыліндраў (іншыя памеры цыліндраў) і ў падборы поршняў.
Блок цыліндраў
Дыяметр цыліндраў, мм:
- клас А: 79,000-79,010;
- клас У: 79,010-79,020;
- клас С: 79,020-79,030;
- клас D: 79,030-79,040;
- клас Е: 79,040-79,050.
Пры рамонце блока цыліндраў хонінгаваць цыліндры неабходна пад павялічаныя дыяметры поршняў рамонтных памераў (на 0,4 і 0,8 мм) і з улікам забеспячэння зазору 0,05-0,07 мм паміж поршнем і цыліндрам, які замяраецца таксама, як і на рухавіку 2101.
Поршань
Схема выдалення металу з поршня рухавіка 21011 для падганяння яго масы
Дыяметр поршняў розных класаў, замераны на адлегласці 52,4 мм ад дна поршня, мм:
- клас А: 78,940-78,950;
- клас У: 78,950-78,960;
- клас С: 78,960-78,970;
- клас D: 78,970-78,980;
- клас Е: 78,980-78,990.
Да 1988 г. дыяметры поршняў былі менш паказаных на 0,01 мм.
Павелічэнне для рамонтных памераў поршняў складае 0,4 і 0,8 мм. Да 1986 г. поршні рамонтных памераў выпускаліся з павелічэннем дыяметра на 0,4 і 0,7 мм.
Таксама, як на рухавіку 2101, поршні аднаго рухавіка не павінны адрознівацца па масе больш, чым на 2,5 г. Пры падганянні масы здым металу не павінен перавышаць 4,5 мм па глыбіні адносна намінальнай вышыні поршня (59,4 мм), а па шырыні павінен абмяжоўвацца дыяметрам 70,5 мм.
На дно поршня маецца выманне дыяметрам 55 мм і глыбінёй 1,9 мм.
Пры запрэсоўцы поршневага пальца ў шатун неабходна карыстацца прынадай 02.7853.9500 замест А.60325.
Пры ўсталёўцы поршняў у цыліндры варта ўжываць набор утулак 02.7854.9500, аналагічны набору ўтулак А.60604 (гл. мал. у п. 9 падраздзела 3.5).
У набор 02. 7854.9500 уваходзяць тры ўтулкі: адна - для поршняў звычайнага памеру, дзве - для поршняў рамонтных памераў (павялічаных на 0,4 і 0,8 мм).
(Глядзіце арыгінал на інтэрнет-рэсурсе: VazBook.ru)