Мал. 177. Обігрівач: 1 - кришка повітроприпливу; 2 - прокладка кришки повітроприпливу; 3 - прокладка радіатора; 4 - кожух радіатора; 5 - напрямний кожух вентилятора; 6 - кожух вентилятора; 7 - кронштейн кріплення кожуха вентилятора; 8 - повітророзподільна кришка; 9 - притискна скоба кріплення кожуха вентилятора; 10 - додатковий резистор; 11 - захисний кожух обігрівача; 12 - радіатор; 13 - підвідна труба; 14 - край; 15 - алюмінієвий радіатор (варіантного виконання); 16 - відвідна труба; 17 - крильчатка вентилятора; 18 - електродвигун; 19 - подушка електродвигуна; 20 - пружинна скоба кріплення електродвигуна.
Пластмасовий кожух 4 радіатора кріпиться на чотири шпильки до підсилювача щитка передка під коробкою притоку повітря, доступ до якого можливий під панеллю приладів. Кожух радіатора з коробкою припливу повітря герметизуються ущільнювальною гумовою прокладкою. У кожух радіатора встановлюється радіатор 12 і герметизується гумовою прокладкою 3. Радіатор складається з двох рядів трубок, пластин, що охолоджують, і двох бачків. Правий бачок радіатора поділено перегородкою на дві порожнини. До бачка кріпляться труба, що відводить, і кран 14 з підвідною трубою 13. Кінці труб виходять в моторний відсік через щиток передка і з'єднуються шлангами з системою охолодження. Вихід труб у моторний відсік герметизується гумовим ущільнювачем.
Повітря, що пройшло через радіатор обігрівача, надходить через напрямний кожух 5 кожух 6 вентилятора. У центрі пластмасового напрямного кожуха пружинними скобами 20 кріпиться електровентилятор. На лівій стінці кожуха вентилятора 6 з внутрішньої сторони знаходиться додатковий резистор 10 (резистор). Підключення або відключення з ланцюга живлення електровентилятора трипозиційним перемикачем забезпечує малу або велику швидкість крильчатки 17 вентилятора.
Управління обігрівачем здійснюється перемикачем електровентилятора, поворотними дефлекторами та двома рукоятками 13 (мал. 178) управління краном і кришкою припливу повітря. Нижня рукоятка управління краном з'єднується гнучкою тягою 6 з важелем крана і регулює кількість охолоджувальної рідини, що надходить у радіатор обігрівача. Верхня рукоятка з'єднується гнучкою тягою / з важелем кришки притоку повітря, що регулює надходження повітря в обігрівач. Для полегшення запам'ятовування положення рукояток керування на панелі приладів зліва є символи у вигляді трикутників, вершини яких вказують, що кришка притоку повітря і кран закриті.
Мал. 178. Привід управління обігрівача: 1 - гнучка тяга управління кришкою повітропритоку; 2, 5 і 7 - притискні скоби; 3 і 8 - оболонки гнучких тяг; 4 - кронштейн кріплення оболонки тяги; 6 - гнучка тяга управління краном; 9 - пружинна гайка кріплення кронштейна важелів управління; 10 - гвинт кріплення; 11 - кронштейн важелів управління; 12 - важелі управління обігрівачем; 13 - рукоятки важелів управління.
Багато деталей та вузлів обігрівача взаємозамінні з деталями автомобілів ВАЗ-2101, ВАЗ-2105 і ВАЗ-2106. Взаємозамінні з деталями ВАЗ-2101 кожух радіатора з кришкою припливу повітря, кожух вентилятора з повітророзподільною кришкою, кран з трубою, що підводить і відводить, електровентилятор у зборі з деталями кріплення, важелі управління з кронштейном у зборі. З деталями ВАЗ-2105 взаємозамінні радіатор обігрівача в зборі з трубами, резистор; з деталями ВАЗ-2106 взаємозамінні дефлектори у зборі з трубами.
Забороняється вмикати електровентилятор при закритій кришці повітропритоку та відкритому крані обігрівача.