Kresba 177. Ohrievač: 1 - kryt prívodu vzduchu; 2 - tesnenie krytu prívodu vzduchu; 3 - tesnenie chladiča; 4 — plášť chladiča; 5 — kryt vedenia ventilátora; 6 — kryt ventilátora; 7 — Montážna konzola krytu ventilátora; 8 - Kryt rozvodu vzduchu; 9 — Upevňovacia svorka krytu ventilátora; 10 - prídavný odpor; 11 — ochranný kryt ohrievača; 12 — radiátor; 13 - prívodné potrubie; 14 — okraj; 15 - hliníkový radiátor (variantné prevedenie); 16 - výstupné potrubie; 17 — obežné koleso ventilátora; 18 - Elektromotor; 19 — Vankúš elektromotora; 20 — pružinová konzola na montáž elektromotora.
Plastový plášť 4 chladiča je pripevnený štyrmi čapmi k výstuži predného panelu pod schránkou nasávania vzduchu, ktorá je prístupná pod prístrojovou doskou. Plášť chladiča so skriňou nasávania vzduchu je utesnený gumovým tesniacim tesnením. Chladič 12 je inštalovaný v plášti chladiča a utesnený gumovým tesnením 3. Chladič pozostáva z dvoch radov rúrok, chladiacich dosiek a dvoch nádrží. Pravá nádrž chladiča je rozdelená prepážkou na dve dutiny. Výtlačné potrubie a kohútik 14 s prívodným potrubím 13 sú pripevnené k nádrži. Konce potrubí vystupujú do motorového priestoru cez predný štít a sú hadicami spojené s chladiacim systémom. Výstup potrubí do motorového priestoru je utesnený gumovým tesnením.
Vzduch, ktorý prešiel cez radiátor ohrievača, vstupuje cez vodiace puzdro 5 do puzdra 6 ventilátora. Elektrický ventilátor je pripevnený k stredu plastového vodiaceho puzdra pomocou pružinových svoriek 20. Na ľavej stene krytu ventilátora 6 je na vnútornej strane dodatočný odpor 10 (rezistor). Pripojenie alebo odpojenie od elektrického obvodu ventilátora pomocou trojpolohového spínača zaisťuje nízke alebo vysoké otáčky obežného kolesa ventilátora 17.
Ohrievač je ovládaný elektrickým spínačom ventilátora, otočnými deflektormi a dvomi rukoväťami 13 (kresba 178) na ovládanie ventilu a krytu prívodu vzduchu. Spodná ovládacia rukoväť kohútika je pripojená pružnou tyčou 6 k páke kohútika a reguluje množstvo chladiacej kvapaliny vstupujúcej do chladiča ohrievača. Horná rukoväť je spojená pružnou tyčou / s pákou krytu prívodu vzduchu, ktorá reguluje prúdenie vzduchu do ohrievača. Na uľahčenie zapamätania polohy ovládacích rukovätí na prístrojovej doske vľavo sú symboly vo forme trojuholníkov, ktorých horná časť označuje, že kryt prívodu vzduchu a ventil sú zatvorené.
Kresba 178. Pohon ovládania ohrievača: 1 - ohybná tyč ovládania krytu nasávania vzduchu; 2, 5 a 7 - upínacie konzoly; 3 a 8 - pružné prútové plášte; 4 — konzola na upevnenie oporného puzdra; 6 - Pružná tyč ovládania žeriavu; 9 — pružinová matica na upevnenie konzoly riadiacej páky; 10 — montážna skrutka; 11 — konzola riadiacej páky; 12 — ovládacie páky ohrievača; 13 — rukoväte ovládacej páky.
Mnohé časti a komponenty ohrievača sú zameniteľné s časťami automobilov VAZ-2101, VAZ-2105 a VAZ-2106. Nasledujúce diely sú zameniteľné s VAZ-2101: skriňa chladiča s krytom nasávania vzduchu, skriňa ventilátora s krytom rozvodu vzduchu, kohútik so vstupným a výstupným potrubím, zostava elektrického ventilátora s upevňovacími dielmi, ovládacie páky s konzolou. Nasledujúce časti sú zameniteľné s časťami VAZ-2105: zostava chladiča ohrievača s rúrkami, odpor; s dielmi VAZ-2106 sú deflektory zostavené s rúrkami zameniteľné.
Je zakázané zapínať elektrický ventilátor, keď je kryt nasávania vzduchu zatvorený a ventil ohrievača je otvorený.