Figura. 177. Încălzitor: 1 - capac admisie aer; 2 - garnitura capac admisie aer; 3 - garnitura radiatorului; 4 — carcasa radiatorului; 5 — carcasa ghidajului ventilatorului; 6 — carcasa ventilatorului; 7 — Suport de montare a carcasei ventilatorului; 8 - Capac de distribuție a aerului; 9 — Clemă de montare a carcasei ventilatorului; 10 - rezistență suplimentară; 11 — capac de protecție a încălzitorului; 12 — radiator; 13 - conducta de alimentare; 14 — marginea; 15 - calorifer din aluminiu (varianta de executie); 16 - conducta de evacuare; 17 — rotor ventilator; 18 - Motor electric; 19 — Pernă motor electric; 20 — suport arc pentru montarea motorului electric.
Carcasa din plastic 4 a radiatorului este atașată cu patru știfturi de armarea panoului frontal sub cutia de admisie a aerului, care poate fi accesată sub tabloul de bord. Carcasa radiatorului cu cutia de admisie a aerului este etanșată cu o garnitură de etanșare din cauciuc. Radiatorul 12 este instalat în carcasa radiatorului și etanșat cu o garnitură de cauciuc 3. Radiatorul este format din două rânduri de tuburi, plăci de răcire și două rezervoare. Rezervorul din dreapta al radiatorului este împărțit de o partiție în două cavități. O conductă de refulare și robinetul 14 cu conducta de alimentare 13 sunt atașate la rezervor. Capetele conductelor ies în compartimentul motor prin scutul frontal și sunt conectate cu furtunuri la sistemul de răcire. Ieșirea țevilor în compartimentul motor este etanșată cu o garnitură de cauciuc.
Aerul care a trecut prin radiatorul încălzitorului intră prin carcasa de ghidare 5 în carcasa 6 a ventilatorului. Un ventilator electric este atașat la centrul carcasei de ghidare din plastic cu cleme cu arc 20. Pe peretele din stânga carcasei ventilatorului 6, în interior, există un rezistor suplimentar 10 (rezistor). Conectarea sau deconectarea acestuia de la circuitul de alimentare a ventilatorului electric folosind un comutator cu trei poziții asigură o viteză mică sau mare a rotorului ventilatorului 17.
Încălzitorul este controlat de întrerupătorul electric al ventilatorului, deflectoarele rotative și două mânere 13 (Fig. 178) pentru controlul supapei și a capacului de admisie a aerului. Mânerul de control inferior al robinetului este conectat printr-o tijă flexibilă 6 la pârghia robinetului și reglează cantitatea de lichid de răcire care intră în radiatorul încălzitorului. Mânerul superior este conectat printr-o tijă flexibilă / la pârghia capacului admisiei de aer, care reglează fluxul de aer în încălzitor. Pentru a fi mai ușor de reținut poziția mânerelor de comandă pe panoul de instrumente din stânga, există simboluri sub formă de triunghiuri, ale căror vârfuri indică faptul că capacul de admisie a aerului și supapa sunt închise.
Figura. 178. Comandă încălzire: 1 - tija de control a capacului de admisie flexibila a aerului; 2, 5 și 7 - console de prindere; 3 și 8 - carcase flexibile de tijă; 4 — suport pentru fixarea carcasei de tracțiune; 6 - Tijă de comandă flexibilă a macaralei; 9 — piuliță arc pentru fixarea suportului pârghiei de comandă; 10 — șurub de montaj; 11 — suportul pârghiei de comandă; 12 — pârghii de comandă a încălzitorului; 13 — mânere manetelor de comandă.
Originalul poate fi găsit pe site VazBook.ru
Multe părți și componente ale încălzitorului sunt interschimbabile cu părți ale mașinilor VAZ-2101, VAZ-2105 şi VAZ-2106. Următoarele părți sunt interschimbabile cu VAZ-2101: carcasa radiatorului cu capac de admisie a aerului, carcasa ventilatorului cu capac de distribuție a aerului, robinet cu conducte de admisie și evacuare, ansamblu ventilator electric cu piese de fixare, pârghii de control cu ansamblu suport. Următoarele părți sunt interschimbabile cu piesele VAZ-2105: ansamblu radiator de încălzire cu țevi, rezistență; cu piesele VAZ-2106, deflectoarele asamblate cu țevi sunt interschimbabile.
Este interzisă pornirea ventilatorului electric atunci când capacul de admisie a aerului este închis și supapa de încălzire este deschisă.