Открыть большую картинку в новой вкладке »
1. Генератор. 2. Аккумуляторная батарея. 3. Подфарники. 4. Фары. 5. Боковые указатели поворота. 6. Провод соединения аккумуляторной батареи с массой. 7. Пучок проводов подфарника. 8. Штепсельный разъем. 9. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи. 10. Пучок проводов аккумуляторной батареи. 11. Стартер. 12. Передний пучок проводов. 13. Выключатели плафонов, расположенные на стойках дверей. 14. Лампа освещения вещевого ящика. 15. Переключатель электродвигателя отопителя. 16. Добавочный резистор электродвигателя отопителя. 17. Подкапотная лампа. 18. Электродвигатель отопителя. 19. Прикуриватель. 20. Выключатель сигнала торможения. 21. Реле-прерыватель указателей поворота. 22. Комбинация приборов. 23. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза. 24. Переключатель указателей поворота и света фар. 25. Выключатель зажигания. 26. Блок предохранителей. 27. Блок переключателей. 28. Реле стеклоочистителя. 29. Штепсельная розетка переносной лампы. 30. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза. 31. Электродвигатель стеклоочистителя. 32. Уплотнитель проводов. 33. Регулятор напряжения. 34. Датчик контрольной лампы давления масла. 35. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости. 36. Распределитель зажигания. 37. Катушка зажигания. 38. Звуковые сигналы. 39. Плафоны освещения салона. 40. Датчик указателя уровня топлива и контрольной лампы резерва топлива. 41. Задние фонари. 42. Фонарь освещения номерного знака. 43. Лампа освещения багажника. 44. Задний пучок проводов. 45. Задний плафон освещения салона (ВАЗ-2102). 46. Задние фонари автомобиля ВАЗ-2102 47. Фонарь освещения номерного знака автомобиля ВАЗ-2102. 48. Задний пучок проводов автомобиля ВАЗ-2102. 49. Спидометр автомобиля ВАЗ-2103. 50. Тахометр автомобиля ВАЗ-2103. 51. Указатель давления масла автомобиля ВАЗ-2103. 52. Указатель температуры охлаждающей жидкости автомобиля ВАЗ-2103. 53. Указатель уровня топлива автомобиля ВАЗ-2103. 54. Штепсельные разъемы для соединения пучка проводов панели приборов с передним пучком проводов автомобиля ВАЗ-2103. 55. Выключатель освещения приборов автомобиля ВАЗ-2103. 56. Выключатель контрольной лампы управления воздушной заслонкой карбюратора автомобиля ВАЗ-2103. 57. Пучок проводов панели приборов автомобиля ВАЗ-2103.
Для соединения узлов электрооборудования в общую схему на автомобилях «Жигули» применяются низковольтные провода типа ПВА, имеющие токопроводную жилу и поливинилхлоридную изоляцию, стойкую к воздействию масла, бензина и сохраняющую работоспособность в интервале температур от —40 до +105°C. Изоляция проводов окрашивается в один из следующих десяти цветов: белый, голубой, зеленый, оранжевый, красный, коричневый, розовый, серый и черный. Кроме того, на поверхность изоляции могут быть нанесены кольцевые полоски белого, синего, красного или черного цветов.
Поскольку по разным проводам протекает электрический ток различной силы, то и поперечное сечение жил проводов тоже различно. Чем большей силы протекает электрический ток, тем больше поперечное сечение жилы провода.
Двигатель соединяется с массой проводом, имеющим сечение 16 мм². Наконечник одного конца провода крепится болтом к кожуху сцепления, а другого — приварен к кузову.
Для облегчения монтажа все провода объединены в пучки. Провода в пучках обмотаны липкой лентой или заключены в пластиковые трубки. Между собой пучки проводов соединяются с помощью штепсельных разъемов, колодки которых изготовлены из полиамидной пластмассы. Отверстия в кузове, через которые проходят провода, закрыты резиновыми уплотнителями 32 и др., которые предохраняют провода от повреждения о кромки отверстий и не допускают проникновения через отверстия воды и грязи.
На автомобиле ВАЗ-2101 всего пять пучков: передний пучок 12, задний 44, правый и левый пучки 7 подфарников и боковых указателей поворота и пучок 10 проводов аккумуляторной батареи.
Передний пучок 12 имеет три основные ветви. Две из них находятся в отсеке двигателя, а третья — в салоне под панелью приборов. Из отсека двигателя в салон передний пучок проводов проходит сквозь уплотнитель 32. После выхода из уплотнителя пучок проводов разветвляется. Правая ветвь пучка проложена на щите передка и правом брызговике кузова, а левая — на левом брызговике. На щите передка и брызговиках провода крепятся стальными скобами, приваренными к кузову, и пластмассовыми хомутиками.
Передний пучок 12 соединяется с пучками проводов подфарников и с проводами фар двухштекерными штепсельными разъемами. Красный провод, идущий к клемме «50» стартера, соединяется с пучком проводов одноштекерным разъемом.
Наконечник провода 6, соединяющего аккумуляторную батарею с массой, крепится болтом к правому брызговику; гайка болта приварена к брызговику. Наконечники проводов массы из пучков 7 подфарников крепятся также к брызговикам, причем наконечник провода левого подфарника устанавливается под гайку крепления катушки зажигания, а правый крепится к брызговику самонарезающим винтом.
Для предохранения электрических соединений от воды и грязи задняя часть подфарников закрыта резиновыми чехлами. Защитными резиновыми колпачками закрыты наконечники проводов высокого напряжения, датчики температуры охлаждающей жидкости и давления масла, а также клемма «+» аккумуляторной батареи и клемма «30» генератора.
С задним пучком проводов передний пучок соединяется двумя штепсельными разъемами: двухштекерным (для проводов к датчику указателя уровня топлива) и шестиштекерным (для проводов к приборам освещения и световой сигнализации).
В салоне автомобиля передний пучок проходит под панелью приборов и имеет небольшие ответвления, идущие к блоку предохранителей 26, блоку переключателей 27, к комбинации приборов 22, выключателю зажигания 25 и другим приборам. Наконечник трех проводов (двух черных и одного черно-белого), идущих из пучка на «массу», закрепляется на болту крепления реле-прерывателя указателей поворота.
Задний пучок проходит назад по левой стороне пола кузова и имеет ответвления к плафонам 39 освещения салона и к лампе 43 освещения багажника. Ответвление к правому плафону проходит за задней поперечной балкой пола кузова. Провода пучка крепятся к полу кузова липкой лентой и пластмассовыми хомутиками.
Наконечники проводов (черных), соединяющих плафоны с массой, крепятся к стойкам дверей самонарезающими винтами. Наконечники провода, соединяющего с массой датчик указателя уровня топлива, крепятся под винтами крепления датчика и правого заднего фонаря.
Особенности монтажа проводов на автомобиле ВАЗ-2102. Провода переднего пучка проводов на автомобилях ВАЗ-2101 и 2102 проложены одинаково. Особенности имеются в монтаже заднего пучка, связанного с другой формой задней части кузова.
Так же, как и на ВАЗ-2101, задний пучок проводов проходит сначала с левой стороны пола кузова и имеет ответвление к левому плафону 39. Затем за задней поперечной балкой пола кузова он разделяется на две ветви: одна — к правому плафону и правому заднему фонарю 46, другая — к левому заднему фонарю и имеет ответвление к датчику указателя уровня топлива. От левого заднего фонаря пучок идет вверх вдоль задней стойки кузова и около левой петли задней двери разделяется на две ветви: одна — вдоль задней кромки крыши к заднему плафону 45 освещения кузова, другая — по двери спускается к фонарю 47 освещения номерного знака.
Наконечник черного провода, соединяющего с массой плафон 45 и фонарь освещения номерного знака, крепится самонарезающим винтом на задней кромке крыши на расстоянии 260 мм от плафона 45. Наконечники черных проводов, соединяющих с массой задние фонари, крепятся самонарезающими винтами к боковинам кузова на расстоянии 200 мм от фонарей.
Особенности монтажа проводов на автомобиле ВАЗ-2103. На ВАЗ-2103 пучки проводов проложены так же, как и на ВАЗ-2101, но в отличие от ВАЗ-2101 имеется шестой пучок проводов 57, соединяющий контрольные приборы с передним пучком проводов через штепсельные разъемы 54. Кроме того, на ВАЗ-2103 коричневый провод от клеммы «+» аккумуляторной батареи идет не сразу к зажиму «30» генератора, а присоединяется к четырехштекерной соединительной колодке, которая закреплена на правом брызговике. От колодки провода идут: один — коричневый к зажиму «30» генератора, другой — коричневый к реле включения дальнего света фар и розовый к штекеру «А» блока предохранителей.
Присоединение проводов к новым узлам электрооборудования (к реле включения фар, к реле включения звуковых сигналов, к электродвигателю вентилятора и к другим новым узлам) можно увидеть дальше на тех листах, где эти узлы описаны.