Відкрити велику картинку в новій вкладці »
1. Генератор. 2. Акумуляторна батарея. 3. Підфарники. 4. Фари. 5. Бічні покажчики повороту. 6. Провід з'єднання акумуляторної батареї з масою. 7. Пучок дротів підфарника. 8. Штепсельний роз'єм. 9. Реле контрольної лампи заряду акумулятора. 10. Пучок проводів акумулятора. 11. Стартер. 12. Передній пучок дротів. 13. Вимикачі плафонів розташовані на стійках дверей. 14. Лампа освітлення речового ящика. 15. Перемикач електродвигуна обігрівача. 16. Додатковий резистор електродвигуна обігрівача. 17. Підкапотна лампа. 18. Електродвигун обігрівача. 19. Прикурювач. 20. Вимикач сигналу гальмування. 21. Реле-переривник покажчиків повороту. 22. Комбінація приладів. 23. Вимикач контрольної лампи гальма стоянки. 24. Перемикач покажчиків повороту та світла фар. 25. Вимикач запалювання. 26. Блок запобіжників. 27. Блок перемикачів. 28. Реле склоочисника. 29. Штепсельна розетка переносної лампи. 30. Реле-переривник контрольної лампи гальма стоянки. 31. Електродвигун склоочисника. 32. Ущільнювач дротів. 33. Регулятор напруги. 34. Датчик контрольної лампи тиску олії. 35. Датчик покажчика температури рідини, що охолоджує. 36. Розподільник запалювання. 37. Котушка запалювання. 38. Звукові сигнали. 39. Плафони освітлення салону. 40. Датчик покажчика рівня палива та контрольної лампи резерву палива. 41. Задні ліхтарі. 42. Ліхтар освітлення номерного знака. 43. Лампа освітлення багажника. 44. Задній пучок дротів. 45. Задній плафон освітлення салону (ВАЗ-2102). 46. Задні ліхтарі автомобіля ВАЗ-2102 47. Ліхтар освітлення номерного знака автомобіля ВАЗ-2102. 48. Задній пучок дротів автомобіля ВАЗ-2102. 49. Спідометр автомобіля ВАЗ-2103. 50. Тахометр автомобіля ВАЗ-2103. 51. Покажчик тиску оливи автомобіля ВАЗ-2103. 52. Вказівник температури охолоджувальної рідини автомобіля ВАЗ-2103. 53. Вказівник рівня палива автомобіля ВАЗ-2103. 54. Штепсельні роз'єми для з'єднання пучка проводів на панелі приладів з переднім пучком проводів автомобіля ВАЗ-2103. 55. Вимикач освітлення приладів автомобіля ВАЗ-2103. 56. Вимикач контрольної лампи керування повітряною заслінкою карбюратора автомобіля ВАЗ-2103. 57. Пучок дротів панелі приладів автомобіля ВАЗ-2103.
Для з'єднання вузлів електрообладнання в загальну схему на автомобілях "Жигулі" застосовуються низьковольтні дроти типу ПВА, що мають струмопровідну жилу та полівінілхлоридну ізоляцію, стійку до дії олії, бензину та зберігає працездатність в інтервалі температур від -40 до +105°C. Ізоляція проводів забарвлюється в один із наступних десяти кольорів: білий, блакитний, зелений, помаранчевий, червоний, коричневий, рожевий, сірий та чорний. Крім того, на поверхню ізоляції можуть бути нанесені кільцеві смужки білого, синього, червоного або чорного кольорів.
Оскільки по різних дротах протікає електричний струм різної сили, то і поперечний переріз жил проводів теж по-різному. Чим більшої сили протікає електричний струм, тим більший поперечний переріз жили дроту.
Двигун з'єднується з масою дротом, що має переріз 16 мм². Наконечник одного кінця проводу кріпиться болтом до кожуха зчеплення, а іншого — приварений до кузова.
Для полегшення монтажу всі дроти об'єднані в пучки. Провід у пучках обмотаний липкою стрічкою або укладений у пластикові трубки. Між собою пучки дротів з'єднуються за допомогою штепсельних роз'ємів, колодки яких виготовлені з поліамідної пластмаси. Отвори в кузові, через які проходять дроти, закриті гумовими ущільнювачами 32 та ін, які оберігають дроти від пошкодження кромки отворів і не допускають проникнення через отвори води та бруду.
На автомобілі ВАЗ-2101 всього п'ять пучків: передній пучок 12, задній 44, правий і лівий пучки 7 підфарників і бічних покажчиків повороту і 10 пучок проводів акумуляторної батареї.
Передній пучок 12 має три основні гілки. Дві з них знаходяться у відсіку двигуна, а третя – у салоні під панеллю приладів. З відсіку двигуна салон передній пучок проводів проходить крізь ущільнювач 32. Після виходу з ущільнювача пучок проводів розгалужується. Права гілка пучка прокладена на щиті передка і правому бризковику кузова, а ліва - на лівому бризковику. На щиті передка та бризковиках дроти кріпляться сталевими скобами, привареними до кузова, та пластмасовими хомутиками.
Передній пучок 12 з'єднується з пучками проводів підфарників і проводами фар двоштекерними штепсельними роз'ємами. Червоний провід, що йде до клеми "50" стартера, з'єднується з пучком дротів одноштекерним роз'ємом.
Наконечник дроту 6, що з'єднує акумуляторну батарею з масою, кріпиться болтом до правого бризковика; гайка болта приварена до бризковика. Наконечники дротів маси з пучків 7 підфарників кріпляться також до бризковиків, причому наконечник дроту лівого підфарника встановлюється під гайку кріплення котушки запалювання, а правий кріпиться до бризковика гвинтом, що самонарізає.
Для запобігання електричним з'єднанням від води та бруду задня частина підфарників закрита гумовими чохлами. Захисними гумовими ковпачками закриті наконечники проводів високої напруги, датчики температури рідини, що охолоджує, і тиску масла, а також клема "+" акумуляторної батареї і клема "30" генератора.
Із заднім пучком проводів передній пучок з'єднується двома штепсельними роз'ємами: двоштекерним (для проводів до датчика покажчика рівня палива) та шестиштекерним (для проводів до приладів освітлення та світлової сигналізації).
У салоні автомобіля передній пучок проходить під панеллю приладів і має невеликі відгалуження, що йдуть до блоку запобіжників 26, блоку перемикачів 27, до комбінації приладів 22, вимикача запалювання 25 та інших приладів. Наконечник трьох дротів (двох чорних та одного чорно-білого), що йдуть з пучка на "масу", закріплюється на болті кріплення реле-переривника покажчиків повороту.
Задній пучок проходить назад по лівій стороні підлоги кузова і має відгалуження до плафонів 39 освітлення салону і лампи 43 освітлення багажника. Відгалуження до правого плафону проходить позаду задньої поперечної балки підлоги кузова. Проводи пучка кріпляться до підлоги кузова липкою стрічкою та пластмасовими хомутиками.
Наконечники дротів (чорних), що з'єднують плафони з масою, кріпляться до стійок дверей гвинтами, що самонарізають. Наконечники дроту, що з'єднує з масою датчик покажчика рівня палива, кріпляться під гвинтами кріплення датчика та правого заднього ліхтаря.
[Статтю взято з онлайн-ресурсу www.VazBook.ru]
Особливості монтажу дротів на автомобілі ВАЗ-2102. Провід переднього пучка проводів на автомобілях ВАЗ-2101 та 2102 прокладено однаково. Особливості є у монтажі заднього пучка, пов'язаного з іншою формою задньої частини кузова.
Так само, як і на ВАЗ-2101, задній пучок проводів проходить спочатку з лівої сторони підлоги кузова і має відгалуження до лівого плафону 39. Потім за задній поперечною балкою підлоги кузова він поділяється на дві гілки: одна — до правого плафону і правого заднього ліхтаря 46, інша — до лівого заднього ліхтаря і має відгалуження до датчика покажчика рівня палива. Від лівого заднього ліхтаря пучок йде вгору вздовж задньої стійки кузова і біля лівої петлі задньої двері розділяється на дві гілки: одна — вздовж задньої кромки даху до заднього плафону 45 освітлення кузова, інша — за дверей спускається до ліхтаря 47 освітлення номерного знака.
Наконечник чорного дроту, що з'єднує з масою плафон 45 і ліхтар освітлення номерного знака, кріпиться самонарезающим гвинтом на задній кромці даху на відстані 260 мм від плафона 45. Наконечники чорних проводів, що з'єднують з масою задні ліхтарі, кріпляться самонарізуючими гвинтами до боковин кузова на відстані 200 мм від ліхтарів.
Особливості монтажу дротів на автомобілі ВАЗ-2103. На ВАЗ-2103 пучки проводів прокладені так само, як і на ВАЗ-2101, але на відміну від ВАЗ-2101 є шостий пучок проводів 57, що з'єднує контрольні прилади з переднім пучком проводів через штепсельні роз'єми 54. "30" генератора, а приєднується до чотириштекерної сполучної колодки, яка закріплена на правому бризковику. Від колодки дроту йдуть: один - коричневий до затискача "30" генератора, інший - коричневий до реле включення далекого світла фар і рожевий до штекеру "А" блоку запобіжників.
Приєднання проводів до нових вузлів електроустаткування (до реле включення фар, реле включення звукових сигналів, електродвигуна вентилятора та інших нових вузлів) можна побачити далі на тих аркушах, де ці вузли описані.