У термостата необходимо проверять температуру начала открытия основного клапана и ход основного клапана. Для этого термостат опускают в бак с водой или охлаждающей жидкостью и закрепляют на кронштейне. Снизу в основной клапан упирают кронштейн ножки индикатора.
Начальная температура жидкости в баке должна быть 73-75°C. Температуру жидкости постепенно увеличивают, примерно на 1°C за 1 мин при постоянном перемешивании, чтобы она была одинаковой во всем объеме.
За температуру начала открытия клапана принимается та, при которой ход основного клапана составит 0,1 мм. Термостат необходимо заменять, если температура начала открытия основного клапана не находится в пределах 81°C или ход клапана меньше 6,0 мм.
Простейшая проверка может быть осуществлена на ощупь непосредственно в автомобиле. После запуска холодного двигателя при исправном термостате нижний бачок радиатора должен нагреваться, когда стрелка указателя температуры жидкости находится примерно на расстоянии 3—4 мм от крановой зоны шкалы, что соответствует 80—85°C.
Текст опубликован на портале: VAZBOOK
Проверка термостата (ВАЗ-2101)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был рецензирован специалистом: Григорий Вологодцев
Поделитесь с друзьями:
Предыдущие статьи
Следующие статьи
Еще статьи из других мануалов по автомобилям ВАЗ:
➠ Проверка работы термостата ВАЗ-2109 (1984-1997)
➠ Проверка термостата ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Проверка работоспособности термостата ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Замена и проверка термостата ВАЗ-21061 (1976-2006)
➠ Проверка термостата ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Проверка работы термостата ВАЗ-2109 (1984-1997)
➠ Проверка термостата ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Проверка работоспособности термостата ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Замена и проверка термостата ВАЗ-21061 (1976-2006)
➠ Проверка термостата ВАЗ-2105 (1979-2010)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Описание автомобиля
- Устройство автомобиля
- Эксплуатация автомобиля
- Техническое обслуживание
- Основные неисправности
- Приложения
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Электрика двигателя
- Оборудование и приборы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система смазки
- Система питания и выхлопа
- Система зажигания
- Электрика двигателя
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и замки
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Освещение и сигнализация
Анекдот про автомобили
читать ещё один
