У термостата необходимо проверить температуру начала открытия основного клапана и его ход. Для этого термостат установить на стенде в бак с техническим глицерином. Снизу в основной клапан упереть кронштейн ножки индикатора.
Глицерин нагревать с 78...80°C постепенно, увеличивая температуру на 1°C в минуту при постоянном перемешивании, чтобы она была одинаковой во всем объеме.
За температуру начала открытия основного клапана принимать ту, при которой клапан откроется на 0,1 мм. У исправного термостата температура начала открытия основного клапана должна составлять 85...89°C, а ход клапана не менее 8 мм при повышении температуры до 102°C.
Простейшую проверку исправности термостата можно осуществить на ощупь непосредственно на автомобиле. После пуска холодного двигателя при исправном термостате нижний патрубок радиатора должен нагреваться, когда температура охлаждающей жидкости будет достигать 87...92°C. При этом стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости не дойдет на 3...4 мм до начала красной зоны шкалы.
(Информация опубликована на веб-сайте: www.VAZbook.ru)
Проверка работы термостата (ВАЗ-2109)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был рецензирован специалистом: Григорий Вологодцев
Поделитесь с друзьями:
Предыдущие статьи
Следующие статьи
Еще статьи из других мануалов по автомобилям ВАЗ:
➠ Схема работы коробки передач ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Описание работы карбюратора ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Схема работы пятиступенчатой коробки передач ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Описание работы карбюратора 2107-1107010-20 ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Снятие и установка термостата ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Схема работы коробки передач ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Описание работы карбюратора ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Схема работы пятиступенчатой коробки передач ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Описание работы карбюратора 2107-1107010-20 ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Снятие и установка термостата ВАЗ-2115 (1997-2012)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Технические характеристики
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Уход за автомобилем
- Диагностика неисправностей
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания и выхлопа
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и замки
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Освещение и сигнализация
- Электрика двигателя
- Система зажигания
- Общая информация
- Эксплуатация автомобиля
- Устройство автомобиля
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач и привод
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Электрика двигателя
- Оборудование и приборы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания и выхлопа
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и стекла
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрика двигателя
- Система зажигания
Анекдот про автомобили
читать ещё один
