Термостат: 1 – входной патрубок (от радиатора); 2 – резиновая вставка; 3 – твердый термочувствительный наполнитель; 4 – пружина перепускного клапана; 5 – входной патрубок (от двигателя); 6 – перепускной клапан; 7 – выходной патрубок (к насосу); 8 – пружина основного клапана; 9 – основной клапан; 10 – патрубок (от расширительного бачка); 11 – поршень.
Необходимость в замене термостата (см. рис.) возникает, когда температурный режим работы двигателя нестабилен (перегрев двигателя или недостаточный его прогрев).
Для проведения проверки работы термостата на автомобиле необходимо пустить двигатель и приложить руку к нижнему патрубку радиатору — он должен быть холодным. При достижении температуры охлаждающей жидкости 80–85°C шланг должен начать нагреваться. Если этого не происходит, снимите термостат и проверьте его работоспособность.
Предупреждение! Снимать термостат необходимо только на полностью остывшем двигателе.
Полезный совет. Для удобства работы снимите аккумуляторную батарею.
Вам потребуется отвертка.
1. Отверните пробку расширительного бачка.
2. Установите емкость под сливное отверстие, отверните пробку сливного отверстия радиатора и слейте охлаждающую жидкость из радиатора.
3. Ослабьте затяжку хомутов, отсоедините отводящий и подводящий шланги радиатора от корпуса термостата.
4. Ослабьте затяжку хомутов, отсоедините шланги подводящей трубки водяного насоса и впускного патрубка от термостата и снимите термостат.
5. Опустите термостат в воду, подогретую до 78–80°C. Нагрейте воду, постоянно перемешивая ее, до (87±2)°C.
6. При температуре (87±2)°C основной клапан термостата должен начать открываться. Если этого не происходит, замените термостат.
7. Установите термостат в порядке, обратном снятию.
8. Залейте в систему охлаждения жидкость и проверьте систему охлаждения на герметичность.