Аккумуляторная батарея

Через каждые 2500 км пробега или через каждые 4 месяца проверяйте уровень электролита в каждом элементе батареи (рис. 63). Уровень электролита должен быть постоянно между метками «MIN» и «МАХ», нанесенными на полупрозрачном корпусе батареи. При отсутствии меток на корпусе уровень электролита должен быть по нижнюю кромку заливного отверстия. Если уровень электролита в батарее ниже нормы, а понижение уровня произошло не за счет его потери по какой-либо причине, а за счет испарения воды, то доливайте в элементы батареи только дистиллированную воду. Если же понижение уровня произошло за счет потери электролита, то доливайте в элементы электролит той же плотности. Эксплуатация батареи с пониженным уровнем электролита недопустима, так как приводит к сульфатации оголенной части пластин и снижению емкости батареи. Батарея должна быть всегда чистой и сухой. Следы электролита на поверхности батареи удаляйте чистой ветошью, смоченной в 10%-ом растворе нашатырного спирта или питьевой соды. Регулярно следите за чистотой вентиляционных каналов в пробках.



Через каждые 10 000 км пробега, а также при участившихся случаях ненадежного пуска двигателя, проверяйте степень заряда батареи путем замера плотности электролита ареометром. На заводе автомобили комплектуются аккумуляторами с плотностью электролита 1,280 (для тропиков — 1,230). В зависимости от климатического района, в котором эксплуатируется автомобиль, плотность электролита должна соответствовать данным таблицы 5. Если температура электролита не соответствует 25°C, то пользуйтесь таблицей 6 поправок к показанию ареометра. Батарею, разряженную более чем на 25% зимой или на 50% летом, снимите с автомобиля и поставьте на подзарядку.






В случае прекращения эксплуатации автомобиля на срок до одного месяца, отсоедините от батареи отрицательный провод («на массу»). Не допускается оставлять зажим провода на поверхности батареи. С прекращением эксплуатации автомобиля на более длительное время батарею снимите с автомобиля, полностью зарядите и храните по возможности в сухом прохладном помещении. Минимальная температура при хранении не должна быть ниже минус 50°C. Во время хранения раз в 12 месяцев проверяйте плотность электролита и при необходимости подзаряжайте батарею. Хранить батарею в разряженном состоянии недопустимо, так как это приведет к сульфатации пластин и полной потере работоспособности батареи.

Через каждые 20 000 км пробега зачищайте шлифовальной шкуркой зажимы и клеммы аккумуляторной батареи и смазывайте их тонким слоем автосмазки ВТВ-1 в аэрозольной упаковке.