Акумулятарная батарэя (ВАЗ-2107)

Праз кожныя 2500 км прабегу або праз кожныя 4 месяцы правярайце ўзровень электраліта ў кожным элеменце батарэі (мал. 63). Узровень электраліта павінен быць увесь час паміж пазнакамі "MIN" і "МАХ", нанесенымі на напаўпразрыстым корпусе батарэі. Пры адсутнасці метак на корпусе ўзровень электраліта павінен быць па ніжняй абзе заліўной адтуліны. Калі ўзровень электраліта ў батарэі ніжэй за норму, а паніжэнне ўзроўню адбылося не за кошт яго страты па якой-небудзь прычыне, а за кошт выпарэння вады, то далівайце ў элементы батарэі толькі дыстыляваную ваду. Калі ж паніжэнне ўзроўню адбылося за кошт страты электраліта, то далівайце ў элементы электраліт той жа шчыльнасці. Эксплуатацыя батарэі з паніжаным узроўнем электраліта недапушчальная, бо прыводзіць да сульфатацыі аголенай часткі пласцін і зніжэнню ёмістасці батарэі. Батарэя павінна быць заўсёды чыстай і сухі. Сляды электраліта на паверхні батарэі выдаляйце чыстым рыззём, змочанай у 10%-ым растворы нашатырнага спірту ці пітнай соды. Рэгулярна сочыце за чысцінёй вентыляцыйных каналаў у корках.



Праз кожныя 10 000 км прабегу, а таксама пры пачасціліся выпадках ненадзейнага пуску рухавіка, правярайце ступень зарада батарэі шляхам замеру шчыльнасці электраліта арэометрам. На заводзе аўтамабілі камплектуюцца акумулятарамі са шчыльнасцю электраліта 1,280 (для тропікаў - 1,230). У залежнасці ад кліматычнага раёна, у якім эксплуатуецца аўтамабіль, шчыльнасць электраліта павінна адпавядаць дадзеным табліцы 5. Калі тэмпература электраліта не адпавядае 25°C, то карыстайцеся табліцай 6 паправак да паказанні арэометра. Батарэю, разраджаную больш чым на 25% узімку ці на 50% улетку, зніміце з аўтамабіля і пастаўце на падзарадку.






У выпадку спынення эксплуатацыі аўтамабіля на тэрмін да аднаго месяца, адлучыце ад батарэі адмоўны провад ("на масу"). Не дапушчаецца пакідаць заціск провада на паверхні батарэі. З спыненнем эксплуатацыі аўтамабіля на больш працяглы час батарэю зніміце з аўтамабіля, цалкам зарадзіце і захоўваеце па магчымасці ў сухім прахалодным памяшканні. Мінімальная тэмпература пры захоўванні не павінна быць ніжэйшай за мінус 50°C. Падчас захоўвання раз у 12 месяцаў правярайце шчыльнасць электраліта і пры неабходнасці подзаряжайте батарэю. Захоўваць батарэю ў разраджаным стане недапушчальна, бо гэта прывядзе да сульфатацыі пласцін і поўнай страты працаздольнасці батарэі.

Праз кожныя 20 000 км прабегу зачышчайце шліфавальнай скуркай заціскі і клемы акумулятарнай батарэі і змазвайце іх тонкім пластом аўтазмазкі ВТВ-1 у аэразольным пакаванні.