На всеки 10 000 км пробег, а също и при чести случаи на несигурно стартиране на двигателя, проверете нивото на зареждане на батерията, като измерите плътността на електролита с хидрометър. Фабрично автомобилите са оборудвани с батерии с плътност на електролита 1.280 (за тропиците - 1.230). В зависимост от климатичната зона, в която се експлоатира автомобилът, плътността на електролита трябва да съответства на данните в таблица 5. Ако температурата на електролита не съответства на 25°C, тогава използвайте таблица 6 за корекции на показанията на хидрометъра. Ако акумулаторът е разреден повече от 25% през зимата или 50% през лятото, извадете го от колата и го заредете.
Ако спрете да използвате автомобила за период до един месец, изключете отрицателния кабел (към маса) от акумулатора. Не оставяйте кабелната скоба върху повърхността на батерията. Ако няма да използвате автомобила за по-дълъг период от време, извадете акумулатора от автомобила, заредете го напълно и го съхранявайте на хладно и сухо място, ако е възможно. Минималната температура на съхранение не трябва да бъде под минус 50°C. По време на съхранение проверявайте плътността на електролита веднъж на всеки 12 месеца и презареждайте батерията, ако е необходимо. Недопустимо е да съхранявате батерията в разредено състояние, тъй като това ще доведе до сулфатиране на плочите и пълна загуба на производителност на батерията.
На всеки 20 000 км след работа почистете клемите и клемите на акумулатора с шкурка и ги смажете с тънък слой автосмазка VTV-1 в аерозолна кутия.